随着汽车的不断发展，机械仪表盘渐渐被数字液晶仪表盘取代，内容变得更丰富，界面也变得越来越酷，这也是为什么数字仪表盘越来越流行的原因。对于汽车制造商来说，它们的生产成本更低，可以向驾驶员显示更多信息，并提供更多的定制信息。下面列出一组新车迷精心挑选的仪表盘，看看有没有你喜欢的？

奥迪

奥迪是最早开始用显示屏取代传统仪表盘的汽车制造商之一。其虚拟座舱显示器是目前最全面的系统之一，提供多种酷炫的转速表样式，例如2022款奥迪RS6 Avant

宝马

宝马的老式机械仪表盘是所有汽车制造商中最简单、最优雅的，相比之下，该公司的数字液晶仪表盘替换机械仪表盘简直乏味至极。今天提供的现代屏幕与模拟屏幕一样简单、清晰，但它们缺乏其他系统中的美感或定制功能。

宝马的iDrive 7用起来感觉很普通，宝马正在改进，将在全新的iX 和 i4上搭载iDrive 8系统。这不仅是7.0旧操作系统的更新版本，宝马推出了许多令人兴奋的新功能，包括 AI 集成。这个新系统，简称为 iDrive 8，将使用一个新的显示器。这是一个将能够接收语音、触摸、手势和 iDrive 控制器输入的新型曲面显示器。它将首先出现在iX和i4 EV 上，而 7 系列和改款的 3 系列将于明年获得该系统，其余宝马产品系列将在稍后搭载。新系统应该比以往任何时候都更加“智能连接”，从而使其使用更安全、更舒适、更方便，并且种类更丰富。

雷克萨斯

2011年LFA问世后，雷克萨斯开始转向数字仪表。雷克萨斯说，这款车的5.2升V10发动机转速非常快，传统的发动机都跟不上。自 LFA 以来，这款数字转速表已出现在许多雷克萨斯车型上，它有一个很酷的功能，可以滑动显示更多的信息。

现在全新一代雷克萨斯NX配备了全新的数字驾驶舱，标配7英寸液晶仪表盘，看这风格样式继承自LFA。

保时捷

仪表盘是保时捷的重要组成部分，尤其是911。自第一版911推出以来，每款 911 都有一个带有五个表盘的仪表组，而 Boxster 和 Cayman 等车型则有一个带有三个表盘的较小版本。保时捷的模拟和数字显示器看起来都非常时尚，值得称赞，但有一点遗憾，因为屏幕的边缘被方向盘挡住了。

保时捷Taycan虽然是款电动汽车，但是数字仪表盘看起来很简洁，同样采用三个摸拟表盘。

雪佛兰

雪佛兰在1980年代首次采用C4代Corvette试验数字仪表盘。C7 Corvette 使用了一个带有模拟仪表的数字速度计，而最新的 C8 型号则完全放弃了模拟指针。雪佛兰也是最早在量​产车上提供数字仪表的汽车制造商之一。

捷豹

捷豹于 2010 年首次推出 XJ 时就开始提供全数字液晶仪表盘。这种液晶显示器模仿了传统仪表的外观和感觉，在当时看起来很有未来感。

沃尔沃

沃尔沃现在在所有的汽车上都使用了数字仪表盘，有几种不同的设计主题，Volvo的仪表盘设计看起来足够逼真，乍一看足以欺骗您，让屏幕看起来像一个真实的机械仪表盘。

奔驰

奔驰仪表盘和奥迪做得一样好，外媒称，迄今为止，梅赛德斯数字仪表组是业内最好的。它们是高度可修改的，高度可定制的，并且非常赏心悦目。例如奔驰EQS的12.3 英寸数字仪表盘，科技感非常强，功能也非常丰富。

夜晚开车的时候，才知道全新奔驰S级的液晶仪表盘有多牛！具体可以看看奔驰S级第一视角试驾。

以上几款车的仪表盘，你最喜欢哪一种？

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