中低配低价也有面，豪华品牌入门5.8L油耗的轿车，带你看奥迪A3

差不多的价格买个高尔夫还是奥迪A3，这是一个令人纠结的问题，在没有奥迪A1的今天，奥迪的最入门车型重任落到了奥迪A3身上，而上一代奥迪A3的价格最便宜的时候基本上和中高配的高尔夫就是一个价格，结果就是真有一群高尔夫的潜在客户转头提了奥迪A3。而现在新的奥迪A3登场之后，整车全面提升，价格也高了不少，那咱们就看看，高出来的价格值不值得买单把。

奥迪A3新风格的前脸确实非常有活力，再行上比老款要更有动感了，高级感更强，而新款车型这一次是全系LED大灯，其它部分高低配之间之间差异非常小，也就是说，买低配还是高配，基本上很难能够看出来。

如果是你觉得从大众变成奥迪是为了买个更大的车的话，起码两厢A3是不合适的，长度4343mm的数据依旧很短小精干，意味着你从高尔夫变成奥迪A3，空间上不会多出什么。

车尾可是迎来了一个大升级，就是标配了电动后备箱，选装感应后备箱，虽然奥迪A3的尾门不大也挺轻巧的，但是用力关尾门的动作看着确实是不太优雅，能用按键解决的问题咱们就不用亲自动手了对吧。

奥迪A3这次其实在内饰上下了很大功夫，起码对得起它加的价格，首先要说的是低配高配除了高配车型全液晶仪表大一点之外，大家长得都是差不多的，也就是说但看内饰几乎很难看出来低配还是高配。而这中间相差的主要是配置区别，比如说中配比低配多了倒车影像、车道偏离预警，还有可以多屏联动的虚拟座舱等这些看不见的配置，这点上我觉得倒是做的不错的，面上的配置基本都齐全，细节上的配置各取所需就好。实在不行大多数的配置也是可以选装的。

低配到中配有个比较明显的配置变化是织物座椅升级到织物+仿皮座椅，不过造型还是一体运动造型。

另外要说的一点是中配多了天窗，但是只是普通天窗不是全景天窗，也就是说它和后排没什么关系，而后排的表现反正没比高尔夫多出什么惊喜。

后排不大，但是座椅支持比例放倒，需要的时候可以拓展后备箱空间，空间设计上倒是足够灵活。

内外全换了一遍的奥迪A3动力上完全没动，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，也确实在新发动机没有装车之前大众系列中入门也就是它拿得出手，而且这套动力说实话也没换的必要，现在也没见哪个全新的动力表现能全面超越EA211的，特别是其工信部综合油耗5.8L/100km的表现在小排量增压动力中还是非常不错的。

这次换代是连实力带价格都升级了，不过这些升级其实都很有诚意，也对得起它涨的价格，而奥迪A3这一次给我带来的最大感受就是全系平等，外观内饰关键配置高低配都一视同仁，而且绝大多数中低配没有的配置都可以通过选装补上，这么看性价比上奥迪A3确实不错。