距离全新奥迪A6L在中国的亮相已经有一段时间了，但是对于这款车的讨论却一直没有停止，这款奥迪品牌中大型豪华轿车的全新产品，到底做得能有多好，而它与同级别的宝马5系和奔驰E级之间又会有怎样的不同，当重重迷雾和亮相之后被热情炙烤的沸腾蒸汽都散去，我们终于可以平静下来，真实地看这辆全新奥迪A6L。

然后你会发现，虽然还没有上市，但是全新奥迪A6L比起宝马5系和奔驰E级，有几个不可忽视的优势，假设新车售价波动可以控制在一个消费者可以接受的范围内，其对奔驰E级和宝马5系的冲击，绝对会逼着它们做出一些必要的调整。

"灯厂"领先同级的灯光技术

相信大家第一眼都会被全新奥迪A6L的前脸外观所吸引，的确，相比现款车型的"一脸官相"，全新的整体造型都更加动感，尤其是前包围上左右两侧夸张的进气口，营造出了很强的运动氛围，甚至与宝马5系相比都有过之而无不及。

而前脸最"点睛"的前大灯，作为把灯光玩得最好的奥迪当然下足了功夫。全系标配全LED大灯，由5条日间行车灯带和瞳孔式设计的远近光灯组成，并且从主销车型开始便配备了带有随动转向和独立远光，高配车型更是有丰富的双近光、远/近光辅助、矩阵远光以及全气候灯光等琳琅满目的配置。

相比之下，奔驰E级的大灯除了顶配带有几何多光束以及自适应远近光以外，其他配置都需要选配，宝马5系的车灯配置更是缺少特色功能，如此看来，奥迪"灯厂"身份确实实至名归。

全车尺寸进一步升级

在车身方面，一向喜欢在换代车型上越级提升尺寸的奥迪这次将全新A6L的整体尺寸提升到了5050mm/1886mm/1475mm，轴距更是达到了3024mm，已经十分接近A8L的3128mm，看来作为奥迪的主力产品，全新A6L在尺寸上的提升让人看到了它想要继续在豪华C级车领域有所作为的决心。

虽然轴距相比较奔驰和宝马的同级产品，稍微短了一些，但是作为车企中最熟练国产加长"操作"之一的奥迪而言，这微弱的劣势完全可以通过内部空间的设计来进行弥补，奥迪全新A6L也确实是这么做的。而更加重要的座椅舒适性层面，虽然目前还没有长期的体验，但是至少不会像奔驰E级那么尴尬。

全新平台对于整车质感的提升

这次奥迪A6L的换代，最核心的改变应该就是平台了，从原来的MLB平台换到了跟全新A8L和A7相同的MLB Evo平台，这样的改变使得全新A6L更加轻量化，在操控层面也会更加灵活，反观以运动和驾驶著称的宝马，则在全新5系上变得更加偏向舒适，少了些驾驶上的乐趣。

不仅如此，全新A6L还增加了后轮转向这一科技配置，进一步提升这款车长超过5米的中大型轿车的操控性以及转向精准度，同时，主动悬挂则能够在最大程度上抑制车身在弯道中的晃动，二者的结合既提升了操控性，同时也没有牺牲一个豪华轿车应有的乘坐舒适质感。

内饰的科技概念

对于内饰强调科技感的奥迪来说，这次全新A6L拿出了奥迪最新的三屏内饰，由12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏以及8.6英寸的控制屏的三屏联动共同组成了全新虚拟座舱，配合最新的MMI系统，在操作和交互层面给使用者提供了新的体验。

当然，不可否认的是，奔驰E级承袭自S级的内饰风格在豪华感的营造方面确实更胜一筹，全新A6L的内饰确实不如奔驰E级看上去那么美好，但是在科技感方面比起宝马5系和奔驰E级都超前了3-5年。

除了看上去的科技感，全新A6L也使用了大量的科技配置进行堆叠，除了车身四周的12个基础雷达探头之外，还有激光雷达和长距毫米波雷达，车内后视镜上方还有单目摄像头，对行车周边的环境的探查尽力做到全面。在顶配车型上，最新的夜视系统也出现在了车上。可以说，全新A6L使用了大量的科技配置对自身进行填充，在同级中的竞争力自然不言而喻。

动力方面还有亮点

全新A6L共提供了三款动力配置，2.0T的高低功率版本以及一款3.0T+48V轻混系统的动力总成，最大功率分别为140kW、165kW和250kW，峰值扭矩为320N·m、350N·m和500N·m。

在入门款动力方面，与竞争对手差距不大，但是你肯定也注意到了，它的高配版本使用了3.0T和48V轻混的动力组合，让它在燃油经济性和动力上都有一定提升。同时，在新能源领域一直走在前面的宝马已经带来了插电混动版本的5系，全新A6L的48V轻混应该只是一个引子，后期E-TRON车型的加入，才是它向新能源领域发力的重点，至于奔驰E级的新能源车型，希望不要来的太晚。

写在最后

奥迪全新A6L的账面数据看上去比同级竞品奔驰E级和宝马5系有很大的领先优势，这主要来自来两方面，其一是奥迪品牌对于A6L这款车型的重视程度，作为在中国市场的主力车型，换代奥迪A6L必然会得到最大程度的强化来保持其销量的领先地位。其二，在豪华品牌C级车市场中，奥迪A6L一直是换代最早的那一个。

而这次全新A6L的推出，其实是拉开了豪华C级车下一代产品的序幕，也就是说，现款的奔驰E级和宝马5系对于全新A6L而言，已经是上一代产品了，A6L对于它们的优势，也就变得容易理解。

当然，竞争还是要跟现款车型展开的，而全新A6L也有自己的问题，那便是价格。如此多的科技配置上身，伴随而来的必然是成本的提升，如果奥迪不能把成本控制好，将售价的浮动维持在一个可以接受的范围内，单靠这些科技配置来抵抗现实价格对消费者的冲击，既有难度，也很难过。