这条路段这个坡，说起来其实很熟悉，那就是盐湖区南城跨湖大道池神庙段的三厂坡。

十年前，也就是2009年8月，我市对跨湖大道全段进行扩修，不仅加宽了路面，也削减了两头坡势。

其中，北坡也就是盐化三厂坡，由于地势落差关系，坡度且长又陡，骑车上行费劲，下行捏着把汗，开车上下坡也是考验驾驶技术。因此，削减坡势即是当年道路改造的一大重点。

今天推荐的这组图片，由我市摄影前辈段亨星老师于2009年9月底拍摄。

尽管镜头主要反映的并非是三厂坡全景，但权且算是一种对流年印痕的触摸吧！

此图摄于2009年11月

整修完后的三厂坡，又经过2014年新一轮更高标准、档次的提升改造，路况早已好了很多。

不过，道路西侧所开的两股匝道，对于骑行者来说，全程须保持捏闸状态，以防与机动车辆“亲密接吻”......

摄于2015年11月

关于跨湖大道的修筑历史，且作为附言：

1976年，在资金匮乏的情况下，由时任地委副书记王国英广泛组织动员地、县两级干部及社会力量，填湖造路而修成一条宽10余米的砂石路。它的建成，打通了盐池南北两岸的通道，结束了池南人此前进城只能绕走古盐道——七铺路或绕道盐湖五厂的历史。

八十年代初，为满足经济发展的需要，政府和盐化局组织力量对道路路基进行拓宽改为双行道且铺上了柏油。

2000年6月撤地建市后，为完善道路基础设施，对道路复进行加高、加宽，修为双向六车道，初步建成高等级旅游公路。此时，跨湖大道尚称之为盐湖路。

2006年秋冬，为迎接2007年在运城举办的 “第19届世界模特小姐大赛”，提升我市对外整体形象，交通部门对跨湖大道进行全面整修（重铺柏油）和道路两侧环境卫生的整治。

2009年，再度对跨湖大道进行全面扩修，改缓坡道，加宽路面。

作为市区通往中国死海景区、凤凰谷森林公园、常平关帝家庙的重要旅游道路，2014年，随着“治湖”工程的深入，跨湖大道迎来新一轮的提升改造。

（文｜马国青）

本组照片为独家授权，属版权作品。未经原作者段亨星授权许可，不得复制引用。

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