文：懂车快报 圳楠

C-NCAP碰撞测试成绩作为国内用户购车时的参考标准之一，一直以来都是大家关注的焦点。就在上个月，C-NCAP公布了2021年第一批碰撞测试成绩，在几款获得五星成绩的车型中，有一款售价十分亲民的国产轿车值得关注，它就是东风风神奕炫（下文简称“奕炫”）。

奕炫是CMP模块化平台下的首款车型，定位为6-10万元的紧凑型轿车，主打运动化与科技感。对该价位车型感兴趣的用户，不妨跟随我了解一下这款车。

设计主打运动个性

说实话，第一次看到奕炫的时候，我确实被它的设计小小的惊艳到了。呈俯冲姿态的车头造型配合犀利的线条，为这台车带来了很强的运动感。

让人无法忽视的，自然是大灯旁边那两个夸张的饰条，加上蜂窝状的中网，奕炫的前脸看起来还是相当战斗的。

在大灯配置上，奕炫也给了我不小的惊喜。高配几款车配备了矩阵式全LED大灯以及流水式转向灯，并带有自动大灯、大灯高度可调等功能，视觉效果和实用性都很不错，满足了年轻人对于科技感的要求。

奕炫侧面采用了小溜背的设计，是这种运动型家轿惯用的手法。三款可供选择的轮毂样式也都颇为新颖，符合整车定位。

尺寸方面，奕炫的车身长宽高分别为4660/1812/1490毫米，轴距为2680毫米，在同级别车型中属于比较主流的表现，可见奕炫并没有为了运动而放弃实用性。

车尾的造型与车头一样个性张扬，同款折线型饰条和贯穿式尾灯既运动，又在一定程度上提高了车子的档次感。

值得一提的是，奕炫在售的赛道版和赛道骑士版车型，相较于普通车型，增加了专属的套件，进一步增强运动属性，丰富了追求个性的用户的选择。

内饰质感/配置水平值得肯定

相比于夸张的外观设计，奕炫内饰给人的感觉十分简洁耐看。大面积的软性材质包裹让这款车的质感比同价位的很多车型高出不少，触感柔软，用料也比较扎实。

而在这样的舒适氛围中，7英寸的液晶仪表、同级别少见的触控式空调控制区又表现出了一定的科技感，足够让人满意。

在车机方面，奕炫搭载了一块10.25英寸中控屏，内置WindLink5.0智能车机系统。这套系统的UI设计很漂亮，操作起来虽然偶有顿挫，但整体表现也能令人满意。

此外，这套WindLink5.0智能车机系统还与百度开展了合作，支持百度CarLife互联和语音控制。用户可通过“你好风神”唤醒系统，对导航、空调、天窗等进行语音控制。在驾驶过程中使用这套语音控制系统，既保证了驾驶安全，又丰富了用户的用车体验。

而车联网带来的在线音乐、天气及智能出行等功能也进一步满足了年轻用户对于社交和娱乐的要求。手机蓝牙钥匙和远程启动功能还能在严寒酷暑为你提前启动车辆和空调，让用户享受更多的舒适和便利。

总的来说，奕炫的智能化表现还是比较全面的，如果你对汽车的科技配置有所要求，那么相信奕炫能满足你。

在其他配置方面，除了最低配车型，奕炫配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等配置，高配车型还有全景影像、全速自适应巡航、前排座椅电动调节、感应雨刷、自动空调等功能。对应6-10万元的售价来说，这样的表现还是值得肯定的。

安全配置较为全面

C-NCAP碰撞测试五星成绩不仅体现出了奕炫的安全性能，也让我对它的安全配置产生了兴趣。同时，东风风神还给奕炫车主提供了“整车十年质保，不限里程”服务。

在被动安全方面，基于CMP平台打造的奕炫采用了高刚性车身结构以及超过82%的高强度钢车身骨架，而奕炫的核心零部件也均选用一流供应商，安全性和耐久性值得信任。

此外，奕炫全系标配的前排安全气囊、高配车型上的前排侧气囊和前后排气帘，也能更好的保证极限状况下的乘员安全。

此外，奕炫的一系列驾驶辅助配置也能在日常驾驶中很大程度降低由驾驶员导致的意外发生，可谓“防患于未然”。

并线辅助、车道偏离预警、车道保持这几个配置能有效避免因驾驶员视野盲区和疲劳驾驶引发的危险，而道路交通标识识别功能也能对超速等危险行为进行提醒，为规范驾驶贡献了一份力。

再来说说奕炫的主动安全系统。它采用了雷达和摄像头融合算法，可对行人和其他车辆进行准确识别，规避事故，保护行人安全。

上面说到的这些安全配置都在奕炫的几款高配车型上得以配备，适合对驾驶安全要求较高的用户选择，我也推荐你选择这几款高配车型，为自己和家人的安全保驾护航。

丰富的动力选择

动力方面，奕炫给用户提供了两款发动机选择，分别为1.0T和1.5T，两款发动机各有优势，适合不同需求的用户。传动系统上，与两款发动机匹配的是5挡手动变速箱或格特拉克6速湿式双离合变速箱。

首先，这台1.0T三缸发动机获得过“中国十佳发动机”称号。在百公里油耗5.6升的基础上，它能输出125马力的最大功率和196牛·米的峰值扭矩，在同级别中的参数表现还是比较出色的，满足日常使用不在话下，适合寻求燃油经济性和动力之间良好平衡的用户选择。而奕炫的另一款1.5T发动机拥有最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米的动力表现，能让追求“运动”和“加速感”的用户获得更大的满足。

在底盘结构上，奕炫采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，这也是这个级别车型常用的悬架组合。而在CMP平台的基础上，根据官方信息，奕炫的全覆盖下车身护板可以降低近20%的空气阻力系数，不仅能提高车身在高速行驶状态下的稳定性，还进一步优化了整车的燃油经济性。除此之外，奕炫还有注重隔音设计，不仅能将怠速噪音控制至36分贝，对日常驾驶的路噪控制也能起到一定的积极影响。

对于驾驶的优化，奕炫还有一个细节设计同样值得肯定。它的方向盘支持上下、前后4向调节，对于不同体型的驾驶者来说，一个易于驾驶的方向盘位置也是至关重要的。而在很多同级别车型上，大多数方向盘都只支持上下调节。在这方面，能看出奕炫的设计师还是比较用心的。值得一提的是，东风风神车队还凭借奕炫，在去年的CTCC中国汽车场地职业联赛中夺得了年度总冠军之位，这也从侧面展示了奕炫的实力。

总结

东风风神奕炫的设计很出彩，加上赛道版和骑士版的专属套件，十分符合年轻人对于运动感的要求。而在8万元级别的紧凑级轿车中，出身CMP平台的奕炫安全性表现也比较出色，C-NCAP碰撞测试五星成绩就是一个很好的证明。再加上不错的配置和动力表现，虽然国产紧凑级轿车这个市场竞争很激烈，但奕炫还是有机会赢得不少消费者关注的。