2020年，在疫情之下，一汽奥迪拿到了全年726,288辆的优秀成绩，而奥迪A3这一单一车型则在品牌中做到了中流砥柱。作为与高尔夫有着千丝万缕的车型，奥迪A3又有着什么样的显著个性呢？今天就让我们对2021全新奥迪A3的实力一探究竟。

外观设计

全新奥迪A3整体继承了奥迪家族的设计风格，凌厉的线条似刀锋锋芒毕露。前脸进气格栅不仅尺寸更大，格栅边缘的棱角也更加分明，相比上一代更具进攻性。引擎盖的肋线赋予了A3的战斗潜力，配合全新棱角分明的LED灯组，前脸更加精神干练。

车身侧面得益于国内的加长设计则更加舒展，窗沿下的腰线凌厉简洁，同时降低了整车的视觉重心。C柱设计和谐，尾部过渡平滑，德味儿依旧。

A3的尾部较前脸则略显中庸，虽层次感尚可，但不算激进。但LED尾灯点亮后的效果配合流水式转向灯可以作为一项加分，科技感十足。

内饰设计

事实上，全新A3的内饰相比外形则更加大刀阔斧。乍一看，A3的全新内饰与其大哥兰博基尼的设计风格有着异曲同工之妙。仪表盘两侧的独立空调出风口设计惊艳。屏幕下方镀铬装饰拓展了横向视觉空间。电子档杆采用拨片式，特立独行。

值得一提的是，全新A3的中控大屏采用了奥迪最新的MMI交互系统，较上代而言无论功能性还是流畅度，都有了显著提升。

乘坐空间

长轴距一直是豪华品牌的标配，即使是奥迪A3也不例外。全新奥迪A3基于MQB evo平台打造而来，在车内空间方面做出了进一步优化。相比旧款奥迪A3，全新版本轴距达到了2680mm，而两厢版本也具备2630的轴距。日常使用，无论哪一版本都已足够使用。

操控表现

全新奥迪A3采用1.4TFSi引擎，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm,匹配大众集团看家的7DCT变速箱。这套动力总成低速情况下依然偶有顿挫，但速度拉起来后无论降档速度还是平顺能力都有着驾轻就熟的表现。

而在底盘方面，全新A3采用了前麦弗逊式后多连杆式悬挂组合。从实际驾乘体验来看，A3底盘一贯的韧劲仍然保留，而作为一台偏向运动的产品其支撑性以及滤震的果断性在同级别都是数一数二的。转向方面，A3指向精准但转动偏沉。

其实，奥迪A3与自家兄弟高尔夫有着千丝万缕的联系，但无论从内外的质感、配置的丰富程度以及操控的具体表现而言，全新奥迪A3还是给予了驾驶者不错的体验。因此，作为面向新生代用户的A3，其也的确用自己的性格诠释了自己的品牌调性，相信全新奥迪A3一定能够继续吸引一众小钢炮爱好者们。