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大家好，这里是紫金城之巅的《汽车故事汇》欢迎各位小伙伴们收看本期的精彩内容。

本期将会给你们讲述一个新的精彩内容。

汽车热交换器的工作特点

1.传递热量速度灵敏，换热效率高，换热效率可以达到100%。

2.冷凝水充分回收，循环利用，整个系统的水自洁防垢，换热器、散热器以及换热系统可以长时间的保持长效和稳定高效的热交换性能，最大限度的降低系统凝结污垢的现象，不会因为克服凝结污垢的弊端困难而降低系统的换热效率。

3.换热器全部采用的都是不锈钢制作，产品的结构设计科学，公艺制造精良，使用寿命长，可以达到20年以上。

4.热交换器的关键部件采用德国先进工艺技术以及订单加工的技术，因为主机不会受到蒸汽压力以及系统压力的影响，有效地消除噪音，整体平稳运行。

5.冷凝水被完全吸收和利用之后，热交系统没有任何特殊原因，无需设置补水装置，大大节约了系统用水以及运行费用。

6.整套设备的结构紧凑，占地面积小，大大节约了土地和建设成本的投资，同时，由于热交换的效率提高，运行的时候系统又无需补水，整个机组节汽、节电、节水三位为一体，为汽车用户创造可观的节能效益。

7.设备具备高智能自动化控制功能，可以实现超压超温的保护，断电之后蒸汽可以自动切断及室外温度自动补偿功能并且可以实现远程监控，为用户提供高枕无忧的运行平台。

8.热交换器的应用领域广阔，可以广泛用于热电、厂矿、食品医疗、机械和轻工、民用建筑等领域的采暖、热水洗浴以及其他用途。

9.应用条件广泛，可以应用于较大压力、温度范围的热交换器。

汽车热交换器的工作原理

压缩机将冷却液压缩成为高压饱和气体(氟利昂)，那种气态制冷剂，在经过冷凝器的冷凝。

通过节流装置节流之后，进入到了蒸发器中，将所需要的冷却的媒介冷却换热。

假如蒸发器内的蛇形管道将液态制冷剂进行加热，然后再通过鼓风机吹入到汽车车厢内部的空气当中。

而蒸发器的蛇形管道里面的制冷剂换热之后变成了低压蒸汽回到了压缩机，再次被压缩机进行压缩，这样进行一系列的循环利用就完成了汽车空调制冷系统。

制热原理和制冷原理是一样的，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

好啦，本期有关于汽车热交换器的工作特点和工作原理的精彩内容，我就给你们全部讲述完了。

下期，我将会给你们接着讲述有关于汽车方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。

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