我本人目前驾驶的是次世代马自达3，下面我就以马三上的空调控制面板作为示例。

很多人包括很多老司机对汽车开空调的理解或者说使用就是打开AC开关，以及开空调尽量采用外循环保持通风换气，这样其实也没错。但是有很多时候其实可以灵活地处理，这样不仅使得车内环境更舒适健康同时也更省油节能。

基本上所有汽车上关于空调空气上的调节就无非这4个：1内外循环切换、2风量调节、3吹风出风口模式调节、4空调压缩机开关，下面就以不同的季节气候示例灵活的组合使用。

1夏天：开AC/同时采用内循环（定期在空气好的环境下切换外循环透下气即可）采用内循环主要是避免冷气的不断和外界交换需要重复的进行制冷，这无疑会使得能耗或者油耗更高，这等同于家里开门开窗开空调费电又不够冷。

2冬天：只要外面环境湿度不太大属于干爽天气都可以关闭AC/开外循环（这样做首要就是不用压缩机工作更节能，而开外循环主要是要让内外温度湿度尽量保持一致。

3下雨天：开AC、外循环同时吹风模式设为吹前挡玻璃，雨天空气湿度内外温差大，更容易起雾，开AC主要是要干燥车内空气，让空气对玻璃吹也是从根本上解决玻璃内起雾的现象。

4堵车时：这时关乎于健康的问题，开AC、内循环（顺便在这里说说开AC情况下冬天也意义可以调暖气的，温度调高就好，AC在冬天力就起到干燥空气的作用。）

这是我个人整理总结的一些常识，要是你对这方面不是太清楚的可以收藏留着了。以上实例车型为马自达3，实际上各种车型上有关于空调调节的事项都是这几项了。