小姐姐有话说：

日本本田公司目前已经成为世界上最大的摩托车生产商，并且在汽车行业也处于领先地位。

目前，本田已在22个国家建立了生产基地，拥有33个生产工厂。

一辆好的摩托车要有一辆好的变速器，今天就和大家聊聊本田双离合变速器。

双离合变速器与手动变速器相比，有什么优势？

双离合变速器在延续了手动变速器优点的同时，加大对离合器和换挡操作方面的自动化控制，从而使驾驶变得更加轻松舒适。

什么是双离合变速器？

双离合变速器在延续了手动变速器优点的同时，加大对离合器和换挡操作方面的自动化控制，从而使驾驶变得更加轻松舒适。

主要应用在1-3-5档加速时和2-4-6档的离合器控制上，通过电子控制离合装置，实现无缝隙变速功能，此项技术首次被运用在摩托车制造领域。

双离合变速器有什么功能？

双离合变速器所追求的不仅是延续手动变速器所带来的"直接控制驱动"的奔驰感觉，还能让驱动装置在任何时候都无间断的提供动力输出，驾驶者在进行加减速时只需做节流阀和刹车操作。

双离合变速器的原理是什么？

双离合变速器有两个变速模式，一种是可进行自动变速的“AT模式”，另一种是驾驶者可通过开关选择控制齿轮的“MT模式”。

自动变速的AT模式，可以进行两种模式的选择：一种是适合市区内驾驶的“D模式”，另一种是可以使引擎达到最高转速的急速型“S模式”。

想更方便的进行齿轮选择时，可以选择“MT模式”。安装上双离合变速器，可以让驾驶过程时而轻松，时而速度感十足。

通常的手动变速器是通过左脚进行换挡操作，但是双离合变速器拥有换挡模式。这种换挡电机与以前的构造相同，通过替换轴的运转来控制换挡叉，从而使齿轮进行切换。

双离合变速器的内部构造

下面对自动进行加减速时的离合操作，变速情况进行详细介绍。

可自动进行齿轮切换的结构

通常的手动变速器是通过左脚进行换挡操作，但是双离合变速器拥有换挡模式。

这种换挡电机与以前的构造相同，通过替换轴的运转来控制换挡叉，从而使齿轮进行切换。

来源：日本本田官网

聪明好学的你，也许想看看以下专栏：（点击专栏卡片即可阅读）

成为技术部主管的12套必备系统。

戳此链接订阅电子专栏《设计、技术、研发人员·晋升12讲》

为你追踪日本制造业精英在产品设计、研发、工艺方面的新突破、新思路。

戳此链接订阅电子专栏《日本爆品开发第一期》

或许你还想看看往期文章：

空调之父威利斯·开利：一到夏天，你们的命都是我给的

那些正在被偷走的生命：上海开始垃圾分类，日本人表示早已因为垃圾精分

松下幸之助：怂人活百岁，杠精命不长

日本优越公司：6000平方米，用4台密封风扇代替200台工业电风扇，打造夏日不死机的车间

注射器针头竟用树脂，日本人的脑洞让人不得不服！不过效果真挺好

那些，你所不知道的日本小作坊，支撑起了整个日本制造业

欢迎留言与小编互动，与大家分享~

你的每一条留言，小编都会虚心阅读，小编一直都在：）