现在很多加油站都推出了自助加油服务，很多车主都开始自己动手给爱车加油了。但是加油时你可能会遇到各种难以预料的问题，今天我就给大家分享几个自助加油时最常遇到的问题，希望对大家用车有所帮助。

1、加油口吸气

在拧开油箱盖的瞬间你可能会听到有吸气的声音，只要声音不是很大那就不用担心。因为油箱内部是略带负压的。但是吸气声太大或者负压大到油箱盖拧着都费劲那就不正常了。一定是某些地方出问题导致油箱负压太大，这时候很容易导致油箱被吸扁损坏油泵，而且加油门时发动机动力响应也会变得很迟钝。这时候可以检查油箱盖、碳罐、碳罐电磁阀，故障基本上跑不出这三个地方。

2、加油口向外窜气

有时候拧开加油口盖后油箱内部会向外喷气，这时候能闻到很浓的汽油味。这一定是不正常现象，很有可能是碳罐有问题了，比如碳罐活性炭粉化、碳罐通气口堵塞，都会导致油箱内的燃油蒸汽无法经碳罐吸附排出。有些人说需要换油箱盖，千万别信，因为油箱盖从来都不会允许油箱里的气体向外释放。

3、加油的正确动作

加油时要把加油枪口平行于加油管放入，可以稍微放深一点，尽量不要让加油枪口与加油管产生太大的角度，否则汽油喷在加油管侧壁会溅得到处都是，不仅危险，还会导致跳枪，影响加油速度。

另外加油时最好把加油枪开关按到底，用最大流量加油，这样不仅节约时间，而且能保证加油量不会超过油箱的设计最大容量，更加安全。

4、加油枪锁止流量

经常见一些加油站工作人员同时给好多辆车加油，加油枪插在加油口上自动加油。其实这原理很简单，加油枪开关下面有个锁片，加油时用手指把锁片向前顶一下，卡在锁槽上，然后加油枪开关就被卡住，你就可以松开手了。

5、加多少油合适

很多人都怕油加太满了对车产生不好的影响，其实不必担心，你只要记住这一点就行：正常加油到跳枪，此时的油量就是设计的最大安全容量。

因为汽油会挥发，所以油箱内部要留一定的空间来缓冲，因此设计师在油箱内部设计了高度阀，正常加油时汽油进入油箱，油箱里的气体从高度阀里流向加油口，被加油枪的油气回收装置吸收。当汽油加到最大刻度时液面刚好封住高度阀，此时油箱里的气体排不出去，加油管里产生气阻，汽油无法顺利流入油箱就会淹没加油枪从而导致跳枪，这时候就表示油箱已经加满了。

前面提到加油时尽量用最大流量加，因为流量太小的话加满时不容易产生气阻，加油枪不跳枪，这样就会导致加油量超过规定限值。

6、跳枪时加油口向外喷油

有些车加油时会出现这样讨厌人的毛病：跳枪的一瞬间总要从加油口向外喷一口油，非常烦人。其实这是明显的油箱止逆阀故障，可能是止逆阀坏了，也可能是止逆阀脱落。

7、加油口盖子怎样才算拧紧

加油口盖子内部有限力设计，当你拧紧后如果再用力的话就会打滑，发出“叭叭”的声音。这时候说明油箱盖已经拧紧了，不需要再继续拧了。

以上这些内容如果你都掌握了，那在自助加油的时候基本上不会遇到什么疑问了。如果想了解更多养车、用车的信息，欢迎关注我们。