国潮是什么？

这个从2017年突然流行于网络的词汇，到了今年已经成为年轻群体中不可忽视的新风尚。从字面意义来理解，那就是“中国风+潮流”。既是具有独特辨识度，又能体现深厚历史底蕴，同时还收到民众欢迎和认可的潮流风向。

百度在今年推出过一个关于国潮的报告。在过去的十年时间里，中国经济飞速发展，中国品牌信息也爆发式增长。而在这个过程中，国内消费者对于中国品牌的关注度从十年前的38%飞升到了如今的70%。而人们对于国潮的认知，也逐渐覆盖汽车、电子、文娱、服装和化妆品等行业。

而在过去十年里最大的变化，还是消费者对于中国品牌的认知。从低廉到高性价比，从代工到自主研发，从质量问题到爆款。这一代看着好莱坞电影，用着iPhone，吃着麦当劳长大的人们，如今却对于我们国家自己的品牌和产品形成了强大的自豪感。在十年前，20-29岁年轻人关注中国品牌的消费者只有42%，如今已经到了68%。也就是说，真正拉动国潮消费的，正是这些对于新鲜事物接受度和消费力最高的年轻人。

就连这些年轻人催生出的双11购物狂欢节，国潮的身影也渗透在了各个方面。而在其中最令我感慨的，是那些承载了童年回忆的品牌，带着一种前所未有的新鲜感向我们扑面而来。故宫文创以其采掘不尽的文化积淀附身于高品质的产品之中，让我们刷新的对于博物馆所蕴藏文化能量的认知。而李宁则走出海外，接连登陆最近两年的巴黎时装周和纽约时装周，让国外消费者对于中国潮流品牌具有的想象力和品质所叹服。

不仅如此，国潮已经覆盖了我们日常生活的方方面面。逐渐地，国潮已经不再是一个商业符号，而已经衍生成为了一种生活态度。现在的消费者已经逐渐地不再以堆砌国外品牌在周身为荣，而是在衣食住行全方位地用回到国货。因为这些国货更适合我们的口味，我们的肤质，我们的生活习惯，并且还拥有更高的性价比。不仅如此，我们的精神文化生活也随处可见国潮的身影。一部《哪吒》不仅成为了今年国内电影票房的第三名，而且还远销海外，让更多的外国人通过这部新颖的动画片了解中国文化。至于《我和我的祖国》这种主旋律影片，更是以扎实的内容质量和饱满的民族情感，让无数国人产生了共鸣。

这些事物通过国潮，让年轻人对于它们的认知有了翻天覆地的变化。从对国外商业潮流的追捧，到如今自豪地告诉世界，我们最爱的产品都是中国创造，国潮对于我们消费自信的塑造，莫过于此。而在汽车领域，同样有一位国潮的代言人，那就是红旗。如今的红旗，和所有让人心驰神往的国潮品牌一样，拥有鲜明的中国特色，拥有优秀的品质，同时也拥有面向未来的科技元素。如今的它，正在改变着消费者对于中国汽车豪华品牌的认知。

承载历史感的创新

说起历史上最让国人自豪的汽车品牌，那当红旗莫属。在我们印象中的红旗，是过去CA770那孑然于世的威严外形。在有了红旗之后，新中国每个重要的历史节点都少不了这辆车的身影。无论是接见外国元首这样向国际社会展现中国形象的时候，还是在阅兵式上作为检阅车的时候。这辆车就是中国制造业最顶端的象征，它所代表的就是中国的国格。

在这代年轻人心目中，红旗的形象是具有厚重历史感的。或者说，是可望而不可及的。这种既有印象一方面代表着一种自豪感，但在另一方面，却容易让年轻人产生距离感。

而红旗之所以能够成为国潮，很关键的因素就是它们敢于放下旧有的历史成就，真正了解如今的消费者想要什么。其中性格最鲜明的代表，就是红旗H5和红旗HS7这两款全新的产品。

无论是红旗，还是其他的国潮品牌，能够让消费者欣然解囊的地方不是情怀，而是拥有强大的产品力的同时，还有着相对于国外品牌更高的性价比。在我们青睐国外豪华汽车品牌的时候，我们是在享受那些豪华品牌带来的优越质感，它们曾重新定义了更舒适更体面的出行方式，应该是什么样的。但是当中国品牌和中国技术茁壮成长起来之后，我们不仅能够感受到与那些豪华车一样的品质，并且我们正在通过如今世界上最先进的互联网技术和环境，用共享出行等新科技，改变我们自己的出行习惯。

落实到红旗H5这辆车上，那就是目前高档B级车中唯一带有网联功能的，并可以实现全面的语音交互的全新体验。在安全和科技配置方面，据说像自适应巡航、AEB系统等主流配置一应俱全，可能还有一些越级配置尚未曝光。但在内饰细节上，红旗H5已经显现了作为B级车价值标杆的豪华配置。我们在过去十数年间被国外豪华品牌所教育的“豪华车应该有什么样的体验”，如今在这辆车上都能够看得到：大面积采用北美进口白栓木制成真木装饰条，澳大利亚进口公牛皮座椅，11扬声器的BOSE音响，超大全景天窗，三色可调氛围灯。这辆车带给我们的是全方位的豪华体验。

而红旗HS7给人的体验，则是彻底超越了消费者对于国产豪华SUV最初的期待。不仅所搭载的是中国一汽自主创新的3.0T V6机械增压发动机，额定功率248kw，峰值扭矩高达445Nm，零到最大扭矩仅需0.5秒，可满足最严苛的国6b排放标准，百公里加速仅为7.8秒。而且在最能够体现行驶质感的方面，这辆车搭载了空气悬挂，路感清晰的同时还能做到对路面颠簸的处理更为细腻。更进一步的是，这辆车还拥有国内首创的空气悬挂主动迎宾功能，当用户下车时，整车会自动下降车身高度，而上车后车身会自动恢复车高。这种对于豪华细节的追求，甚至会让人难以相信这是一款国产豪华SUV能够做到的。

真正引领潮流的设计

然而做到以上这些，消费者们对于这款车的评价也就会是“产品力非常强的国产豪华车”。优秀的底子只是第一步，而让红旗真正成为国潮的，还得是独树一帜的设计。

从优秀的产品升级到国潮，对于各个行业的国内品牌来说都要经过一个用设计征服消费者审美的过程。李宁在过去就以物美价廉的形象深入国内消费者心中，而真正让它成为一股潮流势力蜚声国际的，恰恰是将中国历史上的文化积淀，通过最时尚的表达方式告诉全世界，上下五千年在文化和艺术的积淀才是中国品牌最有文化感染力的地方。

红旗所做出的最大的改变，也来自于设计。在设计内涵上，红旗更愿意沉下心去感受中国优秀文化，并将其深度融合进现代工业设计和科技之中，创造出一种通融传统符号和现代艺术的审美共同体，这也是红旗想要诠释的国潮设计理念。

红旗的H5和HS7为每一位用户带来的，不仅是稳如泰山般的驾驭体验，更致力于凝结了5000年文化底蕴，带来不一样的恢弘气场。所以在前脸的设计中，纵向前格栅的理念就是来自高山飞瀑，给人飞流直下三千尺的感觉，蕴藏着很强的力量感，让人有很多的想象空间。把前格栅的尺寸进一步加大，达到视觉美观度和性能上的最佳平衡。从美学方面入手，使得贯穿式的旗标与立格栅标完美衔接，又进一步展现出国人气贯山河的阳刚之美。

在红旗新产品的设计之中，我们随处可见对于中国传统美学用现代技术的手法进行重塑的过程。除了高山飞瀑的标志性前格栅之外，旗标的中轴线设计思路很容易让人联想到中国历史建筑中最具有代表性的对称原则。而对于红旗这个品牌自身超过60年的历史，你依然可以在新车上看见踪迹。新车型的侧面设计就以红旗飘扬和进取的姿态为核心思路，让车身姿态如旌旗般昂首飘扬。

我们以往在国外的潮流商品上，总能看到设计师对于历史艺术的重新塑造。日本的浮世绘如此，欧洲的雕塑和绘画艺术亦是如此。当国内艺术家和设计师不再将厚重的历史积淀当做包袱，而是成为创作的源泉，我们的传统艺术在当今时尚领域才有了生命力。

从支持国货，到享受国货

当中国品牌产品有了高性价比和精美设计之后，国内消费者有了充足的动力去支持自己本国的产品，这样的商品也才有了真正变身为国潮的基础。而接下来更重要的，是培养消费者的文化自信。让他们从支持国货，变成真正的享受国货。

联名和跨界，则是让消费者更容易去理解和主动消费的方式。在国外，诸多商业产品会寻找到调性相近的艺术家或者时尚品牌进行跨界联名合作，打通不同消费领域的藩篱。而红旗则做到了更进一步，就在今年年初，中国一汽红旗品牌与故宫博物院在北京举行了合作签约仪式，双方正式达成战略合作。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平和故宫博物院院长单霁翔代表双方签署了战略合作协议。双方将秉承“传承与创新”的宗旨，融合东方美学与现代创新，共同打造中国品牌IP，从文化、公益、教育等多个层面传承和推广中国文化，弘扬文化自信。正如徐留平所言：“拥有60年造车历史的红旗，与拥有600年文化历史传承的故宫，携手合作，共同向中国文化致敬。一个国之瑰宝，一个国之重器，双方的合作，是一次展示中国品牌力量、深挖中国文化魅力、打造文化经典的跨界合作，是汽车工业的优秀代表和经典传统文化的一次有益碰撞。”

而红旗另一个国潮方面的联名合作，则是来自于李宁。仅仅是放出的产品型录时就已经引起了一票潮牌圈与汽车圈的欢呼叫好，复古运动风潮仿佛让人重回90年代的街头，这两位“中国制造”的强强联手带给我们的惊喜真的非同一般。另外，还有万能药师系列的主持人、北京滑手狗哥作为本次型录的模特，让无数潮人欲罢不能。而红旗也做到了跨出汽车圈，深入到每个喜欢时尚的年轻人身边。

很多企业都说，如今的消费者难以取悦。他们有着历史上最独立的审美观念和消费认知，他们对于信息有着足够强的筛选能力，不会轻易地被宣传所左右。对于任何国潮品牌来说，这都是一场挑战。但不惧挑战，正如红旗之名，充满勇气与沸腾的热血。红旗愿意成为这场“国潮”的“弄潮儿”，用自己的理念和坚持，让“国潮”之潮大浪淘沙，洗去文化泡沫，留下历久弥新的文化瑰宝。