汽车发动机构造与维修(发动机制造原理那么简单)
作者:麦兜 更新时间:2025-04-11 14:28:15 阅读 272
很多人都在抱怨,为什么我们的技术发展的越来越快、设备越来越先进为啥连个拿的出手的发动机都造不出来?
要回答这个问题就得从发动机诞生之初说起。
国外发动机诞生时间早
燃油发动机最早的工作原型是蒸汽机,通过活塞运动带动车轮行走,当时本来我们的新鲜事物认知就比国外发展的慢,还不被接受。当国外使臣送给慈禧一台汽车时,不仅没被重视还被当成“怪物”扔起来了,这一扔就把我们的汽车工业技术晚发展了几十年。
生产技术处处受限
最近几十年来发达国家技术封锁,就算我们能做出同样参数的发动机,要么花费不菲的专利费要么就得避开专利封锁。
所以市面上好多老款车型都是基于老款三菱、铃木发动机“逆向开发”研发制造出来,为的就是避开这个问题。
未来汽车发展之路
回归正题,目前新能源汽车造车势力的火烧的越来越旺,马路上的新能源汽车也越来越多。所有的动力来源就是一台直流电机和蓄电池,连燃油机都没有还谈何技术迭代更新。
几十年以前的燃油发动机我们没有踩上顺风车,现在各大车企也在斥巨资研发新能源汽车,换做是你,还会花费精力做所谓的顶级发动机吗?你是会继续研发燃油机还是新能源汽车呢?
总结:我们的汽车工业技术发展晚,当我们准备迎头赶上的时候又遇到了层层困难,设计、制造、生产等性能都会有差距。
但这些差距我们也在逐渐缩小,当新能源汽车来临的时候或许也正是我们“正面超车”的机会!
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