前几天有个朋友去加油，他车子60L的油箱却加出了70L，和加油站的员工提出了质疑，人家说：“你这个是属于少见多怪，好吧？”

回家之后越想越不对劲，就来问我，我说：“你还真有可能是被坑了，下次再碰到这种情况，一定记得要给我打个电话，我教你怎么避坑。”

油箱实际最大容量会比额定容量大

油箱的实际容量一般来说确实是会比标称的额定容量会更大。

老的强制性国家标准，GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》，里面讲到过的：汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%。

而这个标准直到2020年才被取代，所以说，一些遵从老国标生产出来的油箱实际最大容量都会比额定容量大一点的。

就好比说：零食的实际变质时间一般是会比包装上面标的保质期会更长一点的，超过保质期这么一点点，过了12点多了2分钟还是能吃的，大概率也是没坏。

新国标当中虽然没有提到额定容量和实际最大容量之间的关系，但有提到：燃油箱额定容量是燃油箱设计参数中由制造厂规定加注燃油的容积。

也就是说：额定容量是由厂家决定的，由于历史和设计的原因，一般来说，油箱标称的额定容量是有一定的冗余的。

除了实际最大容量本身就比燃油箱标称的额定容量更多之外，行业标准QC/T 1121-2019《汽车用塑料燃油箱》里面，还允许额定容量存在一定的误差。

标准里面提到：燃油箱容量公差为额定容量的±3%，只要误差在这个范围之内，油箱也是符合规定标准的。

好比说：去吃肉蟹煲，菜单上面写的一份蟹500g，实际上480g或者503g，有可能都有一定的概率存在。

60L的油箱加70L油，确实被坑了

由于标准规定以及误差的存在，油箱的实际最大液体容量确实是会比额定容量大。但是60L的油箱能够加进去70L，确实有可能是被坑了。

刚才讲到过的，由于一些历史原因，不少车子的油箱额定容量是最大液体容量的95%左右，再加上3%的误差。

额定60L的油箱加进去65L还算是比较合理的。

但如果70L都加得进去，按照刚才那个说法，额定容量就是最大液体容量的85%了，属于超出比较多的了，存在有可能所谓的“缺斤少两”的可能性了。

何况油箱里面还会有一小部分油是抽不出来的，标准QC/T 1121-2019《汽车用塑料燃油箱》里面还有专门说明的，叫做“不可用容量”。

你想，就用吸管喝饮料，也会因为吸管底部是尖的或者饮料瓶底下面有个凹陷，最终还真的是就这么一点点怎么吸都吸不上来的。

也就是说：即使开到没油了、熄火了，油箱里面其实还是有少量的燃油剩余的。

额定60L的油箱按照标准来加油，加满跳枪之后再补枪2次，一般也加不进去60L，还会少一点点了，即使再多补几枪，也不太会有个70L这个事情的。

怎么防止被坑

碰到这种超出标准特别多的情况，的确是要引起注意的，我们继续给大家来找资料。

行业标准SB/T 10591-2011《加油站服务技术规范》里面这么规定。

加油站是要配备有专职或兼职的计量员以及相关计量器具的，碰到疑似“缺斤少两”的情况，是可以当场要求加油站进行复核的。

根据国家标准GB/T 9081-2008《机动车燃油加油机》规定：加油机最大允许误差为±0.3%。

也就是说：1L油误差3ml，超出这个范围都叫“有问题”，其实是管得非常地严的。

如果维权遇到困难，还可以打投诉电话了，加油站是要在显著位置设置客服电话和行政主管部门的投诉电话的。

如果这些都还不行，那么就12315工商局，也可以去找他们。

商务部2006年出台的《成品油市场管理办法》里面就有讲到。

加油站擅自改动加油机或者利用其他手段克扣油量的，可以由人民政府商务主管部门处以警告、责令停业整顿、处违法所得3倍或3万元以下的罚款。

这项法规虽然现在已经是废止了，但是商务部在新闻发布会上仍然是提到的，企业从事成品油经营活动的时候，是须要符合计量方面的法律法规的要求了。

取消是因为更完善的东西出来了，而不是说那个变宽松了。

60L油箱加70L或更多，可能出问题了

所以，总得来讲，60L的油箱加63、加65都还算比较正常，但如果60L的油箱真的还能倒进去70L甚至是更多，真有可能会出问题。

当场要求复核或者打电话投诉，早就满出来了，厂家设计不会这样的。

为啥说越便宜的私营加油站越不能加

说到加油，有些私营加油站的油的确很便宜的，看上去相当划算的，那么都是油，都是能烧的，为什么可以这么便宜？

其实现在做油的，什么公司都是不怎么赚钱的，为什么它就可以便宜？为什么有人说越便宜越不能加？又有人说越贵越傻？

好像以前我住的老城东的加油站这个油，就比我现在住的城西楼下的加油站这个更耐烧，这是什么鬼？

好像也对，你看这个国内、国外那么多不同的油田，是不是？在不同的地方进过来，它的能量密度能一样？都是能匀质的？加油该怎么加？每次只能碰运气吗？