贪小便宜，在网上买了个一百来块的新电瓶，结果才一年出头，不是早上出门启动困难，就是夜里开灯亮度不够。

看着人家一个电瓶轻松用上五六年，再看看自己，电瓶换了一个又一个，雷区一踩一个准，真的狠狠地emo了呀......

但为什么你的电瓶坏得快？要么是出厂质量太差，要么是使用方法不当。几十万买台车，电瓶就配个一两百的，换完了还不管不顾随便造，电瓶不坏才奇怪啊！

用电瓶，方法有讲究

平时开车太随意，熄了火还总是开着空调听音乐，发电机指望不上，可不就得靠电瓶奋力供电了吗？但老这么放电过度，电瓶肯定损耗大啊。

而且，频繁启动也是电瓶寿命的一大威胁。除了堵车，最人人喊打的就是自动启停了，每次汽车启动，都需要电瓶进行高功率输出，但老这么在高压环境下工作，不英年早逝才奇怪呢。

如果总是短途驾驶，每天上下班加起来也就跑个七八公里，电瓶不仅充不满电还会一直放电，时间一长就亏电了。长期停放也一样，好几个月放着不开，电瓶里的电”跑了“，亏电越久，损耗还越严重，电瓶容量也得跟着下降。

所以，要想电瓶用得久，至少得偶尔充一次电，长期闲置的话还可以拔掉电瓶负极，让它处于自然放电状态，减少无谓的损耗。

换电瓶，花钱买省心

电瓶坏了，是买个一两百的将就用，还是买个七八百的高级货？俗话说得好，一分钱一分货，几十万的车都买了，这么重要的配件还是多花几百买个好的吧。

认准靠谱的品牌，在预算内买个人间高质量电瓶，虽然在平时开车时看不出有太大差别，但当你车内加装了大功率用车设备，或者经常熄火听音乐时，就能感受到高品质电瓶的优越性能和杰出的抗造能力了啊。

在容量选择上，当然最好还是按照原厂规格来，免得出现电量不够用或者容易亏电的尴尬情况。

至于搭载了自动启停的车，当然最好还是选择专门的启停电瓶，毕竟这个功能对电瓶的瞬间爆发力要求更高，普通的电瓶带不动，也顶不住，一次多花几百，也省得以后老是换电瓶。

所以，咱就是说，好车整个好电瓶，开着更爽更省心，家用买菜车也别太不挑，换个好点的，以旧换新走起，不仅省钱还环保。