一家车企全年销量突破百万，若仅是一个销量数字，或许不能说明任何问题。变幻莫测的车市下，“年销百万俱乐部”的车企不少，从年销百万开始走下坡路甚至跌入谷底的也不少，可见增长质量远比数量增长更重要。

何为高质量增长？也就是车企的可持续发展，利润的提升、顺应时代潮流的技术储备（例如消费升级、电动化、智能化等）都是不可或缺的。在刚刚过去的2021年，上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌全年累计销量为1,331,567辆，虽然受疫情影响没有超越去年，但数据背后的高质量表现，值得深入分析。

高端车型销量占比提升

消费升级时代，增购与换购成为主流，这些用户对产品有更高标准的要求和更高品质的追求，满足这些用户需求的任务，一般需要高端车型去完成，所以评价一家车企是否顺应了消费升级的时代潮流，高端车型的销售占比是一个重要标准。

2021年全年，上汽通用汽车旗下高端车型销量占比同比增长了超过5个百分点，从具体品牌车型来看，别克品牌累计销量为828,627辆，旗下中高端车型销量占比达到60%，其中高端商务MPV的标杆别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更突破150万辆，旗舰SUV昂科旗年销量同比劲增47.2%，热销SUV昂科威家族中，高端车型昂科威Plus和昂科威S的表现也可圈可点，昂科威Plus自2021年6月上市以来销量稳步攀升，昂科威S则较去年销量翻番。

雪佛兰品牌旗下由迈锐宝XL、雪佛兰开拓者和探界者组成的高端车型销量占比提升至48.3%，同比提升15%，其中，迈锐宝XL全年销量同比增长12%，雪佛兰开拓者全年销量同比增长37%。

豪华品牌凯迪拉克全年累计销售233,117辆，同比增幅1.4%，再创在华销量新纪录， “新美式豪华后驱轿车家族”年销量同比增长13.6%，其中凯迪拉克CT5同比增长37.9%，SUV领域，40万级大型豪华SUV凯迪拉克XT6同比增长43.1%。

可见在高端车型中，上汽通用整体都处于增长状态，顺应了消费升级的时代潮流，这也离不开上汽通用汽车丰富的核心技术储备，例如第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和48V轻混技术在量产车型中的普及，实现了内燃机系统智能化、电动化的全面升级。值得一提的是，第八代Ecotec 1.5T发动机荣膺2021年度“中国心”十佳发动机。

电动化厚积薄发

相比造车新势力，传统车企在电动化转型上慢了？并没有落后，只是厚积薄发，雪佛兰畅巡2021年全年销量同比增涨91%，而且上汽通用还拥有全新的专属纯电平台——Ultium奥特能电动车平台。

作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术，拥有更智能、更安全、更性能的优势，随着奥特能超级工厂2021年10月在上海金桥基地的竣工投产以及泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室在去年的相继启用，标志着上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、本土采购到生产制造全链路的新能源完整体系能力，为引领未来电动化发展夯实了基础。

基于奥特能电动车平台打造的首款车型凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ，在开启预售后一小时订单便突破2,000张，继凯迪拉克LYRIQ之后，基于奥特能平台的别克、雪佛兰旗下新能源产品将于2022年内陆续亮相。

科技赋能2022

只有造车新势力会用软件定义汽车？传统车企也会，上汽通用汽车全新一代VIP智能电子架构打通了“云、管、端”，为软件定义汽车提供了有力支持，到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌大部分新车型都将应用这一全新的电子架构。

目前在智能互联领域，上汽通用汽车已实现智能互联功能的大面积覆盖，后续还将持续升级。2021年，上汽通用汽车开展了多轮次的车载互联系统功能升级，其中，于11月中下旬开启的车载互联系统升级预计覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下共达137万辆产品，包括多项全新应用和车机功能的升级。

2022年，全新一代VCS智能座舱系统将进入市场，该系统集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，配合5G和V2X车路协同技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能，当然每年多次车载互联系统的OTA升级，也不会缺席。

智能辅助驾驶领域，2022年年初，别克GL8部分车型将新增ILC驾驶员指令变道功能，首开公司通过OTA远程升级辅助驾驶系统先河。泊车辅助系统也将在2022年迎来升级，将新增智能钥匙或手机APP遥控泊车功能。同时还有更多车型将陆续搭载交通拥堵辅助系统。

同时，上汽通用汽车将在2022年引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，加入指令变道、自动变道等新功能。未来5年，Super Cruise超级辅助驾驶系统将逐步覆盖凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌车型。

值得一提的是，Super Cruise超级辅助驾驶系统曾在2019年、2020年连续两次夺得北美著名的非盈利性第三方评测机构《消费者报告》的辅助驾驶评测冠军，其在北美已实现超过1,100万公里道路零事故。

整体看来，上汽通用在2021年高端车型整体销量提升，新能源车销量取得大幅增长，与此同时上汽通用旗下各品牌成交均价有6%~16%不同幅度的提升，用高质量增长完成收官。2022年，奥特能电动车平台、全新一代VCS智能座舱系统、全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将开始发力，相信最终的市场结果会向外界证明：在智能化、电动化领域，上汽通用是厚积薄发，2022年只是开头，后面还会有更多意想不到的惊喜。