特斯拉的第二工厂会选择哪里？据一些业内人士的猜测，以之前特斯拉的选址原则为基准，广州白云区由于具备良好的物流条件，很可能入选。

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1、从陈田村视角出发，看为何会是广州白云区

首先，白云区目前是珠三角地区核心物流集散地，有发达的空港、火车站等交通优势。它是粤港澳地区的物流枢纽中心。

在产业结构升级和产业集群发展上，有先发优势。

其次，广州白云区的汽车产业链，一直以来都是处于核心产业地位。有着成熟完整的汽车零配件销售体系和强力的综合服务管理能力。

最后，白云区的汽车产业链发展，一直都有相关的政策支持。

广州的汽车产业链发展有多大的潜力？我们看一看陈田村就能略知一二。

改革开放初期，陈田村借助时代的红利，很快成长为全国著名的最大汽配城。

在当时的广东，有两个地方是男人的“天堂”，一个是东莞，另一个就是陈田村。

在陈田村的湛隆、兴隆两个汽配城，有一句话，

“不小心捡了一个螺丝，给你拼出一辆车。”

很多汽车发烧友，总能在这里淘到自己心仪的汽车配件。给他们带来目前多数人无法想象的快乐。

以前网上有一个段子，给陈田村的汽配城师傅，说想要的汽车型号或者零配件，他们就可以很快给客户整出一辆“品牌车”或相应的零配件大全。

“给我几分钟，给你拼出一辆法拉利。”

曾经有一件事情，让陈田村的汽车配件完整性火爆美国。

当时有一位美国漂移车手Ross来中国参加比赛，不幸的是他的爱车Nissan S15，在比赛过程中，有零部件坏掉了，但要从美国寄送相关的零配件过来，黄花菜都凉了。

后面在好友的建议下，在陈田村竟然神奇的地买到相关零配件。这一事件被其发到网上之后，引来不少老外到陈田村“朝圣”。

陈田村是一个即便不是汽车发烧友都会知道的神奇汽贸市场。

陈田村的成长给广州汽车产业链的完善，奠定了基础

最早陈田村汽配城，是由很多福建商户带动起来的，后面慢慢其他区域的商户也加入其中。

福建人很早就有很多海外的汽车零配件进货渠道。

即便多是一些报废车或者事故车的旧汽车配件，但它很快就发展成为一个全国汽车发烧友的“圣地”。

这里的上千家商户门店，虽然只有几十平米大小，但是他们往往都有高达几百平米，甚至上千平米的旧汽车配件仓库区。

不过，随着无序竞争和野蛮生长，这里的品牌也逐渐杂乱无章，各类假货充斥其中。

但陈田村汽配城的发展，为白云区的汽车产业链发展和完善奠定了基础。

由它衍生出汽配服务、培训、维修、展示以及物流仓储等产业的发展提升，是其他区域所无法比拟的。

陈田村虽然已改造搬迁，但是他们留下的汽贸市场和服务体系，却一直承袭下来。

为广州汽车产业链的发展成熟，做出不一样的贡献。

当然，有部分网友认为，特斯拉的第二工厂应该选择在粤港澳的门户-南沙新区。

恒大的项目失败，一定要让特斯拉进驻南沙，以此来盘活南沙的发展。

也有人认为，湛江、深圳等地都是不错的选择。

甚至有网友表示拉到重庆或者武汉，平衡区域发展。

相比白云区，也相当一部分广州网友觉得，黄埔、增城、花都等地，更有潜力。

广东汽车产业链最齐全的是广州，确切地说应该是广州白云区。它有着多种汽车品牌的入驻，例如丰田，本田，日产，日野，广汽，北汽等。

当然，这些都是一些智库和业内人士，甚至是网友的一厢情愿的猜测。

但关注区域发展，也有助于人们对经济形势的判断。

总之，基于目前汽车产业链产业配套和完善的国际物流服务体系，很多网友还是看好白云区的选址。

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