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随着大家生活水平的提升，很多人的老年生活都离不开一台四轮代步车了。细心的朋友会发现，低速电动车市场鱼龙混杂，价格从几千到几万都有。同样都是老年代步车，为什么差别这么大呢？这些车型都有哪些特点？今天就分析给你听！

四轮低速电动车就是我们常说的老年代步车，不用驾照，不用挂牌就能享受到接近汽车的体验，但是它没有确认合规身份，一直游走在政策的灰色地带。它没有统一的生产标准，工艺好坏，用料品质全部都由工厂自己来定。四轮电动车按价格大致可以分为三个级别。

第一级别：2-4万元级的低速电动汽车。这是低速电动车等级最高的车型，除了尺寸偏小，动力总成和部分安全配置与汽车不同之外，它的外观设计、做工工艺、以及内饰用料、布局都跟汽车是一样的。

拥有麦弗逊独立悬挂减震，舒适性非常不错，电机功率在4000W以上，时速70km/h，搭载是大容量锂电池，最大续航150公里以上。主要代表有雷丁、御捷、汉唐、丽驰等。这些车型距离低速新国标转正就是临门一脚。

第二级别：1-2万元的四轮“微电轿”，这个级别就算不上汽车了。属于真正的老年代步车范畴，整车的做工采用了三轮摩托车同级的冲压、焊接、喷漆、组装。用塑料外壳和金属外壳2类，车身外观、内饰做工都很不错，依旧采用的是盘式方向盘，搭载了60V80Ah-100Ah大容量电池，续航在60-100公里，有配置碟刹或者鼓刹的，拥有收音机、倒车影像、电动门窗、暖风机、空调扇、液晶大屏幕等诸多配置，主要代表有江苏宗申、海宝、金迪、东威等。

第三级别：1万元以下级别，这就是四轮电动篷车范畴了，就是铁皮车厢+四轮+沙发+电机+电池。内饰采用了一体式的注塑材料，配置也非常简单，主要是把式的方向盘，以及四轮鼓刹的配置，带暖风机，收音机、USB接口等基础配置，前后板悬弹簧减震，车身抖动比较厉害。电机功率1000W以内，以800W为主，时速在30km/h左右，搭载的是60V32Ah的小容量电池。续航40公里左右。

总结：

看懂了这3个级别的特点，你就知道为啥同样都是低速电动车，价格却相差好几万的原因了，其实就是做工品质，配置、车身用料以及定位都是不一样的。简言之就是一分钱一分货，2万以上的就是汽车级体验。1万以下跟开三轮篷车没啥区别。各位，你怎么看呢？