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大众汽车种类(雪铁龙凡尔赛C5)

雪铁龙凡尔赛C5 X之争,我不能做到一锤定音,但是我会努力厘清一个事实。

车型分类目前来说,没有强制性国标,只有约定俗成的概念。目前我们说的微型车、小型车、中型车、中大型车、大型车更多是基于德国大众汽车公司主导的一种分类标准。还一种美国汽车公司主导的分类标准在上世纪80年代初-90年代末曾经使用过,目前已经不算流行,北美使用更多一些。

雪铁龙凡尔赛C5 X定位真的过分么?我觉得该掰扯下汽车怎么分类

一般来说,我们汽车博主谈论的都是乘用车的分类定位,做商用车评测的不是没有,但是考A/B的准驾资格有点难。大家看的也都是乘用车评测,给家里买一辆斯堪尼亚拖挂房车的还是少数人。

非得要按术语来咬文嚼字的话,C1允许驾驶的也还是车长小于6米的9座及9座以下(含驾驶员)的小型汽车。根据交通运输部的《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019),只有1类客车才能享受逢年过节的高速免通行费,皮卡车仍旧要缴纳高速费。

而根据国标《GB/T 15089-2001机动车辆及挂车分类》来看,C1允许驾驶的是分类中3.2.1所说的M1类车型。根据《国标GB3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义》,乘用车的分类就有很多了,但并未提及微型汽车和小型汽车这种分类。其中很有意思的地方在于高级乘用车国标里面最低要求有6个侧窗,活顶乘用车最低要求有四个座位。

只有雪铁龙把自己的车分到了中级车么?

这年头有人张嘴闭嘴就是厂家怎么说的,但是请问丰田和本田打广告的时候怎么这位不会跳出来质疑呢?

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丰田雷凌都敢自称中级车,雪铁龙凡尔赛C5 X自称中级车又怎么了?反正有的人是柿子专挑软的捏,丰田雷凌车主也不信自己的车是中级车啊。

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本田的型格也归纳到中级轿车了,不就是对标思域么?这有什么可避讳的,没有汽车网站把它分到中级车,就是紧凑级车。王婆卖瓜尚且自卖自夸,何况是汽车厂家这种专门做大件消费商品的。比起来造车新势力,这些厂家说的已经算靠谱了。这年头环境就这样,不能说这些厂家这么做是对的,但不能算一个槽点,真正的槽点是C5 X的车机。

长宽高这三项参数是外部的,不等于你推开门的使用面积?这么说你能明白么?

车长真的能决定级别么?

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2018款丰田皇冠尊享版车长5020毫米定位于中大型车,别克君越2021款552T豪华型车长5026毫米定位于中型车,也就是我们常说的B+级车。

只看车长是绝对不靠谱的。

但是也不能太离谱,如果大型豪华轿车没有5.2米以上车长很容易被嘲讽的。

车宽能决定什么?

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图为丰田陆地巡洋舰LC76 70周年纪念版,你能想象这么大的硬派越野车才1770毫米的车宽么?举个例子说,本田飞度2021款的潮越版车宽都到了1725毫米。大众凌渡2021款车宽1826毫米,这也是所谓宽体轿跑绰号的由来。你能说LC76不是中大型越野车?你能说凌渡比LC76级别更高?

乘坐空间大就是高级别车?

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嘿,又得请来飞度说话了。

本田飞度给本田创下了空间魔法师的美誉,但是本田飞度我要说是紧凑级车肯定会被同行耻笑,还得被读者们质疑拿了本田的好处。本田飞度是典型的以小型车的空间做出来紧凑级空间的越级水平,但是你后排空间大又怎么样,照样还是小型车。

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要比后备厢大,斯柯达就笑了。我不是嘲讽在座的诸位,斯柯达速派在中型车里面能装能拉是出了名的。那速派能改到中大型车一栏么?

你还不服气,五菱宏光申请一战,你可愿意?五菱能装人能拉货,能漂移能走土路,按你们的理论,凭什么不给算中型MPV?你好意思吗?

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就算不放倒座椅,郑州日产的帕拉索后备箱就是皮卡级的装载能力。有几个SUV敢和帕拉索比赛后备厢容积的?

标轴车型到底算不算?

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你不能因为没加长轴距就把人家开除了!以旅行车为例,目前豪华品牌和普通品牌绝大多数是以进口为主。内地市场上的旅行车也分紧凑级旅行车、中型旅行车、中大型旅行车,怎么就没法分级了?

您要非得用标轴车型和长轴版本普通三厢轿车比后排空间,这有比的需要么?

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标轴车型要是绝对小众到没几个人看,宝马早就停下生产线了,用不着一些车评人说东说西。

就因为是标轴车型就被开除中型车行列也有点太匪夷所思,简直让人不可思议。躺着320标轴座椅上我自定义车辆级别可能么?降级也更匪夷所思,在国内各家厂商比赛加长轴距之前,满大街跑的车都是标轴车,我咋没看见那时候有人质疑标轴车不算中型车?标轴车型就是合理的存在,虽然没长轴距3系销量多,320i就是中型车。

悬挂形式能决定么?

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拿悬挂形式说事那简直是荒唐。

保时捷911用前麦弗逊悬挂,友商用的双叉臂悬挂,于是乎保时捷被某些人否定是中大型跑车?

保时捷还坚持后置后驱呢,雷克萨斯还用着CVT呢,这能算分级的槽点么?这是人家的细分领域卖点好不好?

车型分级到底怎么定?

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车型分级和品牌、排量、轴距、长宽都有关系,不是单一参数拿出来就能否定的。我们综合来看,比如还有短轴越野车呢和加长版本呢,我们一般分类就得以其标准车型为例子呗。短轴距普拉多和加长悍马怎么分类呢?

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我个人的看法是,除了约定俗成的分级,目前新能源车也开始比较多了,新能源车除了长宽高和轴距也要加上续航里程。

您要不相信也可以,反正我不知道奥德赛190KM/H怎么有推背感的,更不知道有些人为什么围众救田。您如果只愿意看您喜欢听的词,那就陷入了信息茧房。柯南从1996年开播,“真相只有一个”这句台词我相信大家都听过。

您爱信不信,反正我留着精神去吃炸鸡好了。有的炸鸡店都比街上冒出来的京味儿馆子年头更长,到底谁才是老北京呢?

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