在汽车刚进入家庭的时候，我们看到很多老捷达，老奥拓车尾都会明显标注ABS个字样，那个时候ABS算是一个非常独特的卖点了，现如今ABS几乎已经变成标配。而ESC又开始被人们提及，那么ABS和ESC真的必不可少吗？本期汽车小常识，和大家一起来了解一下。

一、ABS是什么？

简单来说就是防抱死制动系统。ABS就是在汽车制动时自动控制制动器，制动力的大小是车轮不被保持，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面附着力在最大值。换句话说没有ABS的车在急刹车时，容易出现轮胎爆损，车辆方向不受控制，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重的后果。最早ABS是应用在火车和飞机上，1970年最早用于林肯大陆，20世纪80年代开始普及，而现在几乎已经很难找到没有ABS的车了。

二、ESP？VSA？VSC？

简单来说就是汽车电子稳定控制系统，英文名字只是各个厂家的叫法不同而已，比如大众称为ESP本田叫VSA丰田叫VSC，而广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。电子稳定控制系统，可以简单的理解为包括ABS在内的一整套安全系统，集成了驱动防滑ABS和刹车辅助等电子安全系统的功能。具体来说就是对车辆纵向和横向稳定性进行控制，能够在急转弯的一些情况下，控制前后左右车轮的驱动力和制动力，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。控制车辆行驶方向，避免失控，避免危险。很多老司机都会把ESC和ABS两个概念混淆，其实两者最大的区别就是在于ESC是让车辆在各种状态下都保持行驶稳定性，而ABS只是在紧急制动时才会介入，比如当我们过弯出现了转向不足或者过度转向时，ESC会利用制动系统帮助我们防止车辆失控，如果靠ABS的话，那只能等着冲出车道或者翻车了。

那么对于ESC，我们到底需不需要呢？

到底需不需要ESC，主要看个人需求。首先需要明确的一点，就是ABS的功能跟ESC是有差异的，ABS主要负责在直线的情况下你的刹车，缩短你的刹车距离。而ESC主要作用于弯道或者是在你拐弯的情况下。而很多人认为，ESC只有在紧急情况下才会起作用，其实这个观点是错误的，举个例子来说，在你并线的过程中，其实很多情况下，ESC也是会起作用的，这是因为，开启ESC和不开启ESC的时候，在中高速并线的情况下，你的并线轨迹都是有一定差异的，而在开启的情况下，ESC系统可以保证你的并线更加稳定，而没有的情况下，你的并线动作很有可能会造成一个车辆失控，所以在很多情况下ESC的工作你是感受不到的，所以还是建议大家能把ESC这项配置作为你的标准配置。