各位网友在驾驶车辆时，是否体会过发动机抖动？发动机抖动虽不是大问题，但却让车主异常苦恼，尤其是怠速抖动。发动机在怠速抖动的工况下，整个车身晃个不停，有时候还会产生一些共鸣，发出“嗡嗡嗡”的响声，着实让人讨厌，但车辆在行驶过程中，整车驾驶感却没有任何异常，所以，虽然车辆出现了发动机怠速抖动现象，大部分车主也不知道是啥原因导致的，懒得去管它，但这种抖动现象却让车主异常烦躁，如鲠在喉。我们来分析一下，发动机怠速抖动是由哪些原因导致的？

进气系统不稳定

发动机进气系统不稳定，导致发动机进气量忽大忽小，空气流动不均衡，为了保证最合适的空燃比，发动机的喷油量也会忽高忽低，自然而然会导致发动机缸内燃烧效率非常不稳定。

发动机进气系统受到哪些因素影响呢？首先是节气门，节气门太脏肯定会影响进气；其次，发动机进气系统出现了泄漏现象，进气管路流体流动不均衡；最后，发动机的进气滤芯是否进行了定期更换？灰尘太多，进气滤芯堵塞，进气量太少，发动机也会出现怠速抖动现象。

发动机支撑架老化或破损

发动机支撑架又被称之为Engine Mount，用于支撑发动机和变速器动力总成，固定于车身前端。发动机支撑架的材质乃是橡胶材质，用于减轻动力系统传递至车身的噪音振动，但橡胶长时间使用之后，肯定会发生老化变质，严重者直接会造成开裂现象，其减震效果肯定会大幅度衰减，因此，发动机在怠速时，车主或乘客可以听到明显的噪音、振动等。

除了发动机支撑架之外，发动机排气管也有很多由橡胶材质组成的固定支架，如果这些固定支架橡胶老化变质，同样会出现噪音振动等现象，传递至车身，车主可以明显感觉到。

​发动机积碳

发动机积碳这一概念并不陌生，发动机在缸内燃烧过程中，汽油中总会出现无法燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质等材质，遇到引擎较高的温度，便会附着于喷油嘴、进排气气门、活塞、节气门等位置，久而久之，便形成了厚厚的积碳。积碳形成之后，便会影响发动机的喷油量、进气量，造成发动机启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增加等恶劣现象。

火花塞故障

发动机火花塞也是一易损零部件，基本上在6~10万公里左右需要更换，如果火花塞出现故障，会造成发动机点火系统工作不良、发动机缺缸、怠速不稳等症状，传递至车辆驾驶室，最直观的感受便是发动机抖动，如果火花塞出现了故障，发动机报警灯会亮起，车主可以一眼识别。

发动机燃油供给不稳定

现在的发动机一般都是烧92或95汽油，但汽油材质并不是多么干净，汽油先经过汽油滤清器，而后由燃油泵建立油压，通过喷油嘴喷入缸体内部，但汽油滤清器长时间不更换，便会出现堵塞现象，发动机油泵供油压力不足，导致发动机喷油量不充分，动力丢失，这种情况下会造成车身抖动。

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