不少朋友觉得卖车找个二手车商，价格一谈，合同一签，「嘡嘡」钞票到账，好了。但其实真卖过车就知道了，里面的文章其实也是很多的。

就像卖房子一样的，是吧？卖给谁？什么时候卖？哪种能卖得好？钱怎么付？都是有说法的。

卖车渠道和时间有讲究

不少朋友一说卖车，首先想到就是专门做二手车的，土话叫“收车”的，对吧？其实除了二手车商，卖车的渠道还是有不少的，可以参考一下。

第1个就是：线上的二手车电商平台。这种平台的优势是更多的人可以看到你在卖车子，方便省事。

缺点就是车子挂上去之后，容易被疯狂地电话骚扰，而且很多平台号称是没有“手续费”，或者是“差价”，或者怎么样。

但实际整体成交下来的话，人家也是要开工资、也要养团队的，对不对？就这么个事。

第2个渠道就是：个人买家。

比如说：卖给朋友，卖给同事、熟悉的人，好处就是真的是没有中间商赚差价了。

缺点是价格不好定，定了高，你爽了，他就不爽了；定低了，他爽了，我们自己就不爽了，对不对？

后期要是有个纠纷了，亲人变仇人了，也是很麻烦的一个事，有点划不来。

第3种就是：4S店去置换。

一般来说，卖给4S店价格都比外面要低的，但好处就是人家也是知道收车价格低，不能没有竞争力。

如果你把你的二手车卖给了4S店，4S店说：“新车我给你再优惠一点，这下总行了吧？”一般都是这么来的。

一来一回，要算总账，有时候总账算下来，反而是4S店更划算了。

如果你也不着急的话，多找几个不同的渠道比比价格、看一看，注意把手机设置成静音或者没有存过的电话号码不会响，这种还是很有必要。

除了卖车渠道，什么时候卖也有讲究的。

车龄上面来看的话，3年以内卖，相对来说是亏得多一点的；开到6、7年之后，每年的差别反而没有那么大了。

第6年想卖，「哎呀」今年好像也「嗯啊」，要么明年卖？也不会亏特别多。

何蓉、张国方发表在期刊《汽车工业研究》上面有篇论文的，《用户购车时应注重汽车残值》，里面讲。

业内人士计算一辆二手车的价值的时候，通常是按照使用年限10年来进行折旧，前3年，每一年折旧率11%；第4年起，每年折旧率10%；后3年，每一年折旧9%。

这个是大致的参考，一车一异的。

说人话：前3年的车子折旧率都是比较大的，这个时候卖，亏得就多。

当然了，也看市场行情的，要买个日本进口的，某雷这种车子，就不好说了。再加上如果芯片紧张，新车造不出来，想买这个车型只能买二手车。

有可能1年不到或者1年多一点的准新车，二手车商你多少钱买来，它多少钱拿走的，都有可能了。

《证券日报》在2021年9月份报道的：由于芯片短缺，新车供应不足，一些地方的奥迪、宝马、奔驰、丰田等等经销商都有以开票价回购准新车的活动。

相当于车子开了1年就亏掉了一个购置税，其他的都是原价奉还。

卖车时你以为能卖高价，但实际不行

另外，卖车的时候，有一些价格细节也可能和预想是不太一样的。

不少朋友买的是高配，就想：我高配车怎么也该卖钱卖得多一点嘛。还真不一定。

在二手车市场，配置对价格的影响其实是不太明显的，有些车型甚至就是没有的。

辽宁工业大学周遊有篇硕士论文，找来你听听看，《基于重置成本法的二手车价值评估方法的研究》。

里面讲到：在二手车市场，高配、低配对二手车来说，价格差距不大，而且年限越长，配置不同，价格相差越小。

就好像几年前的手机，你说：“我这个是高配，2G内存，他这个低配，1G内存。”反正都只值1个脸盆了，都卖不了多少钱了。

还有一些车主喜欢对车子进行改装的。

大包围，排气，我改了个真皮座椅什么各种东西，花了1万块钱，花了2万块钱，卖二手车估价的时候，能值1000块钱就不错了。

有的车商还说：“你这个我会卖不掉的，你要不拆掉？你给我装回原来那个样子再给我行不行？”都有这样的。

除了配置，外观、颜色也会影响到车子卖出去价格的。

长安大学王丽妲的硕士论文，分享给你，《二手车检测及评估方法研究》。

里面有讲到：车辆颜色对二手车价格的影响挺大的。一般车身颜色，比如说是白色、银色等等主流的颜色，满大街都是的这种，相对会保值。

粉色、紫色……都不太看得到的冷门颜色的二手车，价格往往相对是比较低的，甚至它都不收。

换句话讲：就是自己买车的时候，选非常特别的颜色，当时还是加2000块钱才买到的，卖的时候，有可能和白色、黑色比还要多便宜几千块钱，就是个性的代价。

合同和过户很重要

还有一些朋友觉得买车约定好价格，一手交钱，一手交车，完了，好了，但其实卖过车之后会知道的，签一份正规的合同和尽早过户，是相当有必要的。

一份正规、合法、真实的汽车交易合同，能够作为交易的法律凭证来保障我们自己权益的。

当然了，像线上电商平台或者二手车商、4S店，一般是成熟的合同模板了，这种时候就要注意一些合同里面的细节，有没有坑或者什么。

比如说：车辆信息一不一样？手续费用到底算谁的？违约责任都有哪些？这种都要好好看看。

如果是卖给个人，我们自己又不会写合同，又不是凑巧是律师专业的，也不是没办法，现在很多软件都能生成电子买卖合同的。

比如说：微信上面搜索电子签，或者在支付宝搜索电子合同，都可以找到电子买卖合同的。

生成合同的时候，要注意一些关键信息不要填错了，名字、车架号这种总不好弄错的，对不对？

再一个就是过户，有些朋友会觉得：合同一签，万事大吉，过户后面拖拖，问题不大。

如果是卖给朋友，甚至认为：又不要紧的，这个我等，反正你开去嘛，我钱也拿到了。

有隐患的，车子不过户就还在我们名下，对不对？一旦车子发生交通事故，我们要承担相应的责任的。

而且现车主，就是买去的那个人，如果有各种各样的违章，没有拍到脸，还赖账说“哎呀，不是我了”或者怎么样，甚至是找不到人了，也会算到我们头上的。

我国的《机动车登记规定》里面也是这么讲的。

已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起30日内，向登记地车辆管理所申请转移登记。30天以内。

另外，实际在车管所过户的时候也要注意：违章记录一定要提前处理掉。不然排了老半天，好不容易“1035”叫到了，没法过户，就白排了，要注意。

还有保险，如果不退掉的话，也要跟着一起过户，才能正常理赔的。

除此之外，还有个东西叫做ETC，不少朋友现在都装了，卖车之后记一下，拆下来带走，不然的话，「咕咕咕」在那边开，「滴滴滴滴」在那边扣钱的。

这个就是食堂的饭卡，又不认人，又不认脸，没有密码，也不要指纹的，拿着卡「du」一下，你的钱可就没了。

卖车时，要注意的细节其实很多的

所以，总得来讲，卖车的时候，要注意的细节其实挺多的。

卖车渠道、卖车时间的选择要注意，卖车的时候合同一定要有，而且得好好看。签完合同拿到钱也不要万事大吉，30天内尽快过户。

为啥很多人新车开了几个月就要卖掉

新车前3年卖挺亏的，谁都知道，对不对？

还不是有人开了几个月就去卖掉，几个月好像真的是有点短，是买来养不起呢？还是说不差钱开腻了呢？还是说突然差钱了呢？

还有些车子都开的10年的以上这种老车了，卖的时候，和原来价格、新车价格一模一样了。

这些买的人脑子里面在想什么东西？是投资？是炒作？还是情怀？

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参考文献

[1] 何蓉,张国方.用户购车时应注重汽车残值[J].汽车工业研究,2007.

[2] 奔驰宝马称回购准新车不是官方活动 “缺芯”令新车涨价持续.证券日报

[3] 周遊.基于重置成本法的二手车价值评估方法的研究[D].辽宁工业大学,2014.

[4] 王丽妲.二手车检测及评估方法研究[D].长安大学,2017.

[5] 机动车登记规定