开热风还是开冷风？A/C开关要不要按下？内循环还是外循环？——什么样的组合效率？

又到了汽车前风挡玻璃爱起雾的季节，用什么办法可以让雾气以最快的速度消散，还我们一个清爽的视线？据美国著名汽车网站“Road & Track”报道，NASA（美国宇航局）前工程师Rober根据起雾的原理，总结了一套方案，经实验验证，除雾速度最快。

你必须知道的“露点”

“露点”，对，露点，这个词很重要。

别激动，露点是一个气象学术语，它指的其实是温度。具体来说，是“空气中所含的气态水达到饱和，而凝结成液态水所需要降至的温度。”

再说直白点，空气温度高，里边能容纳的水蒸气就多；空气温度低，里边能容纳的水蒸气就少。气温低到一定程度，里边看不见的气态水就呆不住了，就会从空气中跑出来，凝结成看得见的液态水。这些凝结水飘浮在空气中就是雾，沾在固体表面就是露——对，“露点”就是这么来的。

雾和露，都是在气温下降的时候才会出现，气温一上升，都又化成气态水，在空气中隐形了。

气温低时，空气中的水分容易结露

汽车的前风挡玻璃上为什么会起雾？一是车里边的空气湿度大，水分比较多；第二是风挡玻璃温度低，水蒸气在冰冷的玻璃上凝结成小水滴。

汽车玻璃上的雾气，其实是大量的小水滴

当然，也不光是前风挡玻璃会起雾，只要车内空气湿度足够大，侧窗玻璃也会起雾。

侧窗玻璃起雾也会影响驾驶视线汽车车厢是一个相对封闭的小空间，跟车外可能形成两个“小气候”。车内空气为什么会潮湿？车上的人呼出的气体，雨雪天气中人身上的衣服、鞋上带的水份都会增加车内空气的湿度，要是你再带杯热气腾腾的开水或热饮，那就更热闹了。

除雾，关键是升温度、降湿度

搞明白汽车玻璃起雾的原理，就可以对症下药了。

一方面是要让车内的气温升高。看过“露点”那段，你应该已经明白一个基本的科学原理：车内气温越高，空气中能容纳的水蒸气越多，水气被热空气“吸收”了，它们就不会去车玻璃上捣乱。

怎么升温？太简单了，把暖风开大。

提高车内温度可以“吸收”更多水蒸气

另一方面是要让车内空气的湿度降低。湿度低，空气里的水蒸气少，也不会跑出来找麻烦。

降低湿度的办法有三个。

把空调送风模式调到“外循环”。这里边又有科学道理了，在“外循环”送风模式下，车外的空气会进到车内，一者车外空气相对比较干燥，二者，车外空气温度低，进入车内后，经过暖风加热，能“吸收”更多的水气。

要是“内循环”模式，潮湿的空气只在车里打转转，严重影响除雾效果。

除雾时切记“外循环”送风

第二、按下空调的“A/C”键。这个很多人想不通，按下A/C键就等于打开空调的压缩机开始制冷，大冷天的，这不是瞎折腾吗？别忘了，空调除了制冷以外，还有一个重要的功能是“除湿”。具体原理不再细说，你只要想想夏天家里开空调时，空调的室外排水管源源不断地流水就明白了。

按下A/C键给车内空气除湿

第三、降下两侧车窗玻璃通风。要是你特别着急除雾，用这个办法把车内的湿气排出去是最快的。当然，这要牺牲一点舒适度，正如有一首歌中唱道：“为你我受冷风吹”。

打开车窗可以快速换气

现在车上的空调，一般都有风挡玻璃除雾挡，可以把风吹向风挡玻璃并自动打开空调压缩机，从而一键解决麻烦，达到“金风玉露一相逢，便胜却人间无数”的美妙效果。但有的车载空调没那么智能，打开除雾功能后，还需要另外打开“外循环”并调高暖风温度。

“除雾键”可以一键解决问题

好的，再划一下重点：

汽车风挡除雾的方法是：1、把车内空调调到“除雾”模式，送风速度调到高档位2、暖风温度调高3、空调送风模式设为“外循环”4、按下空调的“A/C”键

5、开窗通风

金风玉露一相逢

再奉上：汽车玻璃冰霜快速去除私家秘籍。

在冬天，除了前风挡玻璃内部起雾的麻烦外，有时候早上会看到玻璃外边结了一层冰霜。在天寒地冻的时候，对付这层坚固的冰霜实在是一件麻烦事。

风挡玻璃外侧结了冰霜后非常难对付

怎么办？用暖风大力吹玻璃？用废旧信用卡刮？用塑料铲子铲？

这些办法我都用过，最终发现一个快速轻松的办法。

请上眼瞧：准备一个塑料小喷壶，里边装上防冻玻璃水。遇到玻璃外边结冰霜的情况，先往冰霜面上喷防冻玻璃水，冰霜很快就会呈半融化状态，这时候再用合适的工具刮去或铲去即可。

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