很多人买车往往都会考虑选择一款自动挡的汽车,而很多人在入手新车以后,往往都很容易把挡位弄混,像P、R、N、D、S、L这几个挡位各自代表什么意思呢?下面小编分享了自动挡的汽车档位详细解释，一起来看看。

自动挡的汽车档位详细解释

P挡

停车挡。一般车子停车的时候会用到，不过现在许多汽车都开始独立出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动。

R挡

倒车档。使用中要切记，自动变速器汽车不象手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

N挡

空挡。和手动挡的空挡一个原理，此挡在短暂停车时使用(例如等红灯，注：个人建议如果停车时间在2分钟内可挂此挡，超过2分钟最好挂P挡，因为那样更省油。

D挡

前进挡。就是开车时要挂的挡位啦，挂入此挡行车，驾驶人要做的就是控制好油门和刹车，想加速就踩油门，减速踩刹车，就这么简单。

S挡

运动挡。车子开起来非常有劲，比如同样的油门深浅，D挡在2200转时换入下一挡位，而S挡就有可能将转数延迟到2500转甚至3000转才换挡，这样可以获取发动机更大的动力输出，提高加速性能。

L挡

低速挡。一般车子在低速的时候能获得更大的动力，在车子爬坡的时候就能用这个挡，爬坡起来也非常轻便!

总结一句：P停，R倒，N空，D走，S飙，L爬。这样新手和女司机记起来也比较方便。

自动挡起步、停车正确操作

启动与熄火

正确起步的操作：踩刹车→点火→挂D挡→松手刹 →抬脚刹车→起步。

网上还流传一种做法：先接通电源，然后挂到N档上再点火，最后再D挡起步，从而避免经过R档的反向冲击。但其实完全没有必要这样，经过R挡的负荷对于变速箱来说还是小菜一碟，我们只需要正常的点火起步即可，完全不用担心。

同样的，停车的步骤也十分简单：踩刹车→拉手刹→挂P挡→熄火

但是，很多车主朋友都忽略了一种情形，就是停车位有限位杆。这种停车位停车，在顶到限位杆后，一定要等后轮回弹到地面后再挂P挡。

这是因为当车子停在P档时，变速箱那里会有一个钩子(停车齿轮)扣住齿轮。如果后轮停在限位杆上，变速箱里的停车齿轮和变速箱会一直较劲，会使这个机械结构一直受力，从而造成一定的损伤。

同样的，在坡道上停车时，也一定要拉紧手刹，不能只依靠P挡来作用，保证安全的饿同时，还可以延长变速箱寿命。

正确的挂挡操作

自动挡的挡位操作是十分简单的，只需要踩下刹车同时推动换挡杆，就可以更换挡位。

但值得注意的时，最好每次换挡都要等车停稳时再进行切换。虽然所有挡位在车子移动时都可以切换，但是这样做会使变速箱承受很大的负荷，长期这样使用会加快变速箱的损坏。

红灯停车

等待较长时间红灯时：先刹停→拉手刹→挂N挡→松脚刹

虽然以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。所以如果红灯时间很短，就直接踩着刹车就行。但如果等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹，还可以解放一下自己的手脚。

但千万不要挂P挡，不然万一后面冷不丁的来一个追尾，会直接把你的变速箱顶烂，即使当时没有发现，也会留下暗伤。同样的，长时间停车等人也适用于上述的方法