众所周知，别克GL8目前在售有两代车型，一个是基于老款“胖头鱼版”GL8打造而来，命名陆上公务舱；另一个是全新GL8，命名ES陆尊。两代车型同堂销售很多品牌都有，最直接的区别就是价格，老款车型价格更低，而全新车型价格则会高一些。

年后小编两位邻居都提了陆上公务舱GL8，所以这期文章就聊聊“胖头鱼版”陆上公务舱GL8还值得买吗？

车头

外观方面，圆润的外观非常经典，厚实的车头正面视觉效果非常大气，这代车型的设计主打商务范儿，不像现款GL8，稍微往年轻时尚范儿靠拢。总之，在国内不管是哪代GL8，外观基本都能得到认可。

车尾

车身长度上，陆上公务舱版比ES陆尊版长出19mm，宽度一致，高度不及ES陆尊版，每代GL8尺寸在MPV中属于偏大的，换来更好的空间表现，这也是它卖的好原因之一。

内饰

内饰方面，方向盘还是很老的样式，看上去有些古板；好在换装了12.3英寸中控屏和电子挡杆，科技感并没有缺失太多，如果能把方向盘换掉中控台将更完美。

杯架

作为MPV来说，一定不能有T字区，挡把要设计在岛台上，从最初带GL8就是这种设计，使得前排有更充裕空间，随身带的背包可直接放在地板上，还可以跨过储物箱直接到第二、三排。

中控屏

12.3英寸中控屏支持车联网、OTA升级以及Carplay和Carlife手机互联等，功能性层面一样没有缺失。

配置方面

以中间配置2022款陆上公务舱652T尊贵型为例聊下配置表现，带有360度全景影像、定速巡航、自动泊车、分段式电动天窗、电动后备箱、前排座椅电动调节和加热及自动空调等，陆上公务舱均没有双侧电动侧滑门，仅有右侧为电动，左侧依旧为手动，很不方便。

另外，有两款智慧版车型，多出了主动安全相关配置和自适应巡航，经常跑高速的朋友建议选。

乘坐&空间

座椅

底盘设计偏高，导致车内垂直高度并不是很充裕，第二排座椅设计比较低，能看出它比其他MPV第二排座椅低不少，所以也就没有腿托这一舒适配置，身高偏高的朋友坐在第二排甚至有些蜷，舒适性不如ES陆尊版。

第三排

第三排座椅同样很宽大，头部和腿部空间都很充裕，长途几百公里可以很舒适的乘坐。

后备箱

后备箱7座模式下容积为475L，满足7人出行的行李装载，车身长的优势在储物环节上得以展现，满载7人的行李装载也是每代GL8最强的地方。

动力方面

2.0T发动机

搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，动力总成和ES陆尊版完全一致，行驶品质出色，坐在车内始终会觉得行驶在比较高级的沥青路面上，且静音性非常好，动力输出充沛，满载情况下高速行驶也不会感到乏力。

总结

两代GL8车型同堂销售，分工极为明确，陆上公务舱GL8主打30万级别市场，主要竞争对手有本田奥德赛和艾力绅、大众威然等；全新ES陆尊版GL8主打40万级别市场，主要竞争对手是最新上市的丰田赛那。综合来看，陆上公务舱GL8虽然外观有些显老气，但整体表现还是很不错的，值得推荐。