随着天气逐渐变冷，不少开车的朋友们在进入冬天以后会检查车里的防冻液，检查看看是不是需要更换或者是补充，这是一个好习惯，毕竟到了冬天天气冷了之后，防冻液在车上发挥着极其重要的作用！但是，在很多朋友的眼中，防冻液只是到了冬天用的，其他季节不需要，这种想法是不正确的。防冻液你真的了解了吗？我们一起来了解一下防冻液和它的用吧！

防冻液全称是：汽车防冻冷却液。它是由防冻添加剂以及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的。很多人一听防冻液第一反应就是它的功能一定是为了防冻，但是它的主要作用并不是防冻而是散热！防冻液其实就是发动机的冷却液，其实它就是发动机的冷却液可以说是发动机热量的搬运工，平时防冻液在发动机水道和散热水箱中一直循环流动着，来帮助发动机散热。只是因为冷却液在冬天有防冻的功效，所以人们通常称它为“防冻液”。

到了冬天，防冻液可以很好地防止冬季管路内的冷却结冰，进一步避免了胀裂散热器或者冻坏发动机气缸体。到了夏天，防冻液凭借着较高的沸点，可以避免车内“开锅”。此外，根据不同防冻液里面的添加剂不同，还有一定的防污垢、防生锈的性能。

那我们车上的防冻液多久换一次最合适呢？防冻液是需要定期检查更换的。在防冻液的成分中，有一种成分是防腐添加剂能有高效的保护发动机冷却系统受到腐蚀，但是我们每天开车发动机工作中这种防腐剂会被不断地进行消耗，这种防腐剂一旦消耗完，就一定要更换冷却液了。一般来说，更换周期两年或者是四万公里是最好的。具体情况的话我们可以看一下车辆的保养手册，结合自己的用车情况为准。

现在大部分的车辆里面都会有防冻液传感器，当我们车内的防冻液液面过低的时候，发动机便会亮起故障灯。如果我们的车内没有传感器也没有关系，在车辆缺少冷冻液的时候会出现一些异常情况，比如说：水温过高、冬天开空调没有暖风等现象。如果我们在平时生活中发现缺少冷冻液一定要及时补充，否则我们的车辆散热不好导致拉缸！

市面上我们会见到不同颜色的防冻液，有蓝色的、绿色的、粉红色的。其实防冻液本身是没有什么颜色的，只是厂家为了区分防冻液，在出厂的时候会往里面加一些染色剂，便于区分和观察，如果不添加颜色我们在添加的时候很难看到刻度，如果不小心渗漏出来，很难观察，所以说有了颜色就更加直观。

我们在平时用车的过程中要养成勤观察、勤检查的好习惯，定期检查冷却液的使用情况，以免一些意外情况的发生。不同颜色和品牌的防冻液的化学性能会有一定的悬殊，成分的不同如果混合加入的话会引起沉淀、气泡等化学反应，大家在更换的时候尽量的放干净旧的，清洗干净后在更换新的冷却液。