冬季到来汽车暖风使用的频率增高，有时我们车内的暖风会不是很热，或者根本不热。是什么原因造成的呢，是自己的操作不当还是哪里有故障，要不要去4S店，今天老表告诉你不需要，看完这些，你自己就能知道是哪里出了问题。

汽车暖风原理

汽车暖风的热量来自于发动机，发动机燃料燃烧产生的热量被冷却液吸收，吸收热量的冷却液流到暖风水箱，而暖风水箱有和前面大水箱一样结构的散热片，冷却液从暖风水箱的散热片散出热量，加热了从风机吹过来的空气，形成热空气温暖了车内。

主要的构成：

暖风系统结构图

由风机，水泵（蓝色），节温器（绿色）暖风水箱（红色），冷却液管路和温控原件等构成。

暖风不热产生的原因：

发动机刚启动没有达到工作温度，冷却液不热，吹出来的风没有经过加热，不会产生热风。所以刚启动时暖风是不热的。车内暖风控制没有调到合适位置，如图温控开关应该调整到右侧红色的热区，AC开关关掉，内循环开关关闭（否则风挡结霜）。

3.以上两种是新手司机常常出现的错误，老司机很少调错的，如果以上情况都没有的话就要考虑是否是节温器损坏，水泵损坏，暖风水箱堵塞或者泄露，空调滤是否堵塞产生的了。

如何判断哪些元件损坏导致暖风不热：

1.发动机达到工作温度，打开暖风，风量开关开到中大风，打开中央风口，如果出风口风量很小则空调滤芯过脏，影响空气循环，造成暖风不热。

空调滤过脏堵塞风道

2.风量正常的情况下，出风口也没有热风时则猛踩几下油门，看看是不是有热风，有的话可能是水泵丢转或者水箱有堵塞的地方。如果没有，直接检查暖风水箱是否已堵死。

暖风水箱堵塞通出的脏污

水泵

水泵在外面的车皮带老化也会引起水泵

3.暖风有温热但不高，则此时检查上水管和下水管的热度，如果上水管热，下水管也热，那么节温器损坏。节温器是控制发动机大循环的重要部件，节温器损坏，则发动机冷却液一直大循环，发动机温度上不来，暖风温度不会升高。

节温器

4.此外，车内有的风口热，有的风口不热则应检查风口控制机构，自动空调的需检查风口电机。

以上是老表用比较通俗易懂的语言给大家总结的暖风不热故障。希望能帮到大家。