按照2020年度MPV销量Top10榜单显示，五菱宏光和别克GL8年销量都超过15万辆，已经是非常主流的帕萨特、凯美瑞级别了，那MPV是不是走入寻常百姓家了？五菱宏光能装能漂移，奥德赛比朗逸还省油，GL8家用商用两相宜，丰田塞纳国产肯定卖爆……追捧MPV的言论层出不穷，问题是MPV真的适合你吗？我看不一定，很不一定。

商用车，家用谨慎选择

五菱宏光用手动挡是因为成本低，不是为了带给你操控快感；用后驱是为了拉货时方便爬坡，不是让你方便漂移。MPV年度销量Top 10，有不少都是老面孔，五菱宏光、风行菱智、江淮瑞风M4这样的都是商用为主，兼顾一些家用属性，这类车销量大更多是能装能拉的特性突出，但简陋的内饰，硬邦邦的板簧，乘坐舒适性相当一般，纯家用用户谨慎选择。

“家商两用”，恐怕是两头不讨好

宝骏730、新宝骏RM-5和传祺M6是在商用车基础上更多向家用倾斜，乘坐舒适性有一定提升，但问题更加突出，10万价格拉货很心疼觉得车价贵了，拉人也不比10万块的轿车或者SUV舒服到哪儿去，最最关键的是，我不买朗逸、轩逸，不买H6、CS75，买个MPV平白油耗多好几个，你说这图啥？如果不是出去拉活，天天家用这油钱都不够心疼的。

“家用高端MPV市场”是个坑

GL8、传祺M8、艾力绅和奥德赛是高端MPV第一集团，前面俩车也是“家商两用”，后面俩本田是相对纯粹的家用车。家商两用不多说了，“妥协没好货”。所谓家用高端MPV市场更是个坑，一年10万销量还不比同价位一款凯美瑞呢。虽然混动MPV油耗问题是解决了，可你天天开这么大的车，真的是天天拉7个人？我问了一圈奥德赛车主，普遍回答是一年一两次满载。有个同事的回答更有代表性，他媳妇压根不开奥德赛，因为车太大了，不好开不好停。

家庭首款车，谨慎选择MPV

5-10万的价格区间，按道理来讲是绝大多数是购买家里第一款车，家里第一款车选择面包车？优点是能拉7个人，缺点却是牺牲舒适性，板簧随时让后排乘客“车上蹦迪”。这价格完全可以考虑买个吉利远景、长安逸动这样的轿车。10-18万价格区间，买台SUV，哈弗H6、长安CS75啥的不香吗？能拉能装。超过20万，买台凯美瑞、探岳去啊，买啥MPV，你老婆都开不了。

文|大鹏