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本期我就会给你们讲述一个新的精彩内容。

汽车散热器+副水箱

副水箱的上方用一根软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管相连。

当散热器内蒸汽压力升高到某一值时，其盖上的压力阀打开，冷却液通过压力阀通过溢流管进入副水箱；当温度下降时，冷却液又从副水箱通过真空阀流回到散热器内部。

这样可以防止冷却水损失。

副水箱内部印有两条液面高度标记线，副水箱内的液面高度应位于这两种刻线之间。

汽车散热器+副水箱结构原理图

对于加注防锈，防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，采用散热器+副水箱结构。

好啦，本期有关于汽车散热器+副水箱的精彩内容，我就给你们全部讲述完了。

下期，我将会给你们接着讲述有关于汽车方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。

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