日本丰田汽车的2021年美国销量超过通用汽车，令通用1931年以来首次痛失美国汽车销量全年冠军宝座。

根据各家汽车大厂周二公布的数据，丰田的2021年美国总销售量为233.2万辆，而通用汽车为221.8万辆。

通用的2021年美国销量下降了13%--第四季下降了43%--而丰田汽车全年增长了10%。

2020年全年，通用汽车的美国销售总量为255万辆，而丰田汽车为211万辆，福特汽车为204万辆。

去年，受车用半导体短缺影响，汽车大厂不得不将资源集中在最赚钱的车型上。

通用汽车周二表示，预计美国经济增长将推动美国轻型汽车行业的总销量增长，从2021年的约1,500万辆上升至2022年的约1,600万辆。

根据行业出版物Automotive News的数据，自从通用汽车1931年超越福特汽车之后，一直保持美国汽车市场销售龙头地位。

丰田并没有大肆炫耀这项成就。丰田高级副总裁Jack Hollis表示，丰田感谢客户坚定的支持，但“成为第一从来都不是重点或优先考量”。

他补充说，丰田汽车并不认为其能持续保持美国的销售领先地位，也不打算将2021年创下的这项成就运用于任何形式的广告。丰田曾因比其他汽车制造商更好地经受住了芯片短缺的考验而获得分析师赞赏。

通用汽车发言人Jim Cain表示，该公司今年在美国的全尺寸SUV和皮卡的销售非常强劲，因为公司一直专注于盈利能力，而且随着半导体供应情况改善，销售情况也会好转。

“如果我是(丰田汽车)，我不会操之过急，把自己贴上‘我们是销售冠军’的标签，”他表示。

通用汽车在首席执行官博拉(Mary Barra)的领导下，也强调盈利能力先于销售量，放弃了欧洲和俄罗斯等亏损的市场。

**看好2022年**

就整个行业而言，Cox Automotive预测，美国12月新车销售量同比料将下滑32%--这是自2020年5月来最慢增速，当时是第一波新冠疫情期间，美国大部分地区仍处于封锁状态。

行业分析师预测，2021年全年美国汽车销量约为1,500万辆。美国汽车销售量仍将远低于2015-2019年的五年平均值1,730万辆。

IHS Markit预测，2022年美国销售量有望达到近1,550万辆，比2021年约1,510万辆的预测水平估计增长2.6%。

丰田认为，今年行业销售量将跃升至1,650万辆，在需求更高的情况下，如果汽车业能进一步提高产量，丰田自身销售量将突破240万辆。