#全民说车——汽车内容创作季#

汽车发动机当中出现的故障，发动机抖动是最多最频繁的，基本上80%以上的车主基本上都会遇到发动机抖动的这种故障现象，那么这个问题到底严重吗？我们应该怎样来进行处理？

发动机抖动

对于一辆内燃发动机的组成部分来说的话，它还是比较复杂的，一般来说有两大机构，五大系统来维持我们发动机的正常运行。

那么抛开我们的两大机构曲柄连杆机构和配气机构来说，因为他们都是。金属零部件组成是一个机械结构，它能出现问题的话主要是造成一些异响，那么我们的发动机抖动最主要的故障现象还是在我们的点火系统和燃油喷射系统以及进气系统上出现故障所导致的

遇到这种问题，我们直接用汽车维修电脑就可以得到我们的发动机工作状态的数据，每个气缸的工作状态都能够从数据流中明显的体现出来！

而我们通过汽车维修电脑看到的发动机抖动的问题，大多数都是因为我们气缸工作不正常所导致的现象，因为我们的内燃发动机是多气缸协同工作的，普遍的适当发动机就相当于我们马儿的4只脚一样，某一只脚如果出现问题，那么马儿跑起来，就会在这只脚上出现一跛一跛的状态，这也就相当于我们适当发动机某一个气缸出现问题，一抖一抖的状态了

检查火花塞

我们看到上图就是我们4个气缸的火花塞，分别控制我们每一缸的工作，每一缸的点火！

其实大家有没有看到上面的4个火花塞，它的颜色是不同的，三个火花塞颜色比较正常，其中有一个火花塞颜色发红，那么这个火花塞毫无疑问，它是工作的不正常的相对于其他三个火花塞，它有可能出现点火异常，点火失效等等状态，那么它在我们4个肌酐相互工作的状态中就会出现断缸，就会导致我们发动机正常运行时出现抖动，出现不平衡！

看上图的图片可能大家更直观一些，但是正常的状态需要纠正大家的是，我们的4个气缸不是同时都在点火的，而是依次进行点火的，他们的状态是进气、压缩、做功、排气。

所以汽油发动机的点火非常依赖我们的点火系统的火花塞，每个气缸的工作状态好不好，都能够通过我们的火花塞来体现出来。

所以如果我们遇到自己的汽车发动机出现比较抖动的一个情况，那么首先我们就要拆下火花塞来进行一个检查，检查火花塞的工作状态是否正常检查火花塞的间隙是否在标准范围之内，并进行一个更换！