即便不玩越野的人也都知道，想要玩转越野，就不能不说四驱！（网友：四驱兄弟吗？）

一代人的记忆，四驱兄弟

那到底什么是四驱呢？四驱又好在哪里呢？且听笔者一一道来！

四驱

两驱和四驱的差别示意图

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，优点如下：

由于汽车全轮可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限； 可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力； 轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。

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但全轮驱动型式不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，弊端也不少：上汽大通 MAXUS D90 Pro

传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难； 噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，燃油经济性不好。

为了保住四驱的优点同时减少缺点，聪明的厂家又对四驱进行了形式进行了调整，分别形成了全时四驱、分时四驱、适时四驱等类型，以满足广大消费者的不同需求。

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分时四驱

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，由驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的“断”和“通”达到两驱或四驱的目的，这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。

分时四驱系统原理图

适时四驱

适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。

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全时四驱

全时四驱也就是原来的四驱，就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。现在，一般高端SUV才会配备此系统。

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就笔者来说，显然适时四驱更是适合我们这种具备越野野心的上班族玩家。

文末，笔者诚意推荐上汽大通 MAXUS D90 Pro，其四驱系统是由博格华纳（很知名的企业）提供的“全地形智能适时四驱”系统，以后驱为主，前轮动力从多片离合器式中央差速器获得。在同级别搭载适时四驱的车型中，处于前列水准。