最近，玩车弟从工信部获取了吉利汽车基于新一代帝豪打造的甲醇混合动力版车型的申报图。根据申报信息来看，新车外观与新款帝豪基本相同，但动力将采用甲醇发动机。拿着到底是怎么回事呢？甲醇发动机又是什么鬼？下面就和玩车弟一起来看看吧。

外观方面都相同

从外观方面来看，新车延续了吉利帝豪家族的设计风格。正面采用4.0直瀑进气格栅，并升级为黑色标志，视线更加时尚流畅。同时，两侧细长的前照灯组与下部三级进气口相匹配，在扩大横向视角的同时，使新车更加具有冲击力。新车车身尺寸与以前相同，长宽高差为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。

在配置方面，新车将配备205/55 R16和205/50 R17轮毂，并配备天窗、360度全景摄像头、倒车雷达等。当然，这款车的亮点是在功率方面，新车将配备最大功率为132马力（97千瓦）的jlc-4m18h甲醇/电动混合发动机。

每公里只要两毛？

其实，甲醇汽车并不是什么新鲜事。与石油汽车相比，甲醇汽车具有明显的经济优势，每公里仅需2-3毛钱。此外，甲醇气更环保。在行驶相同距离下，甲醇车的碳氢化合物、一氧化碳和一氧化氮排放量分别减少了80%、59%和95%。

不仅如此，与电动汽车相比，甲醇汽车的充电时间较短，几乎与加油相同，且耐久性受低温天气影响较小。而且与氢燃料汽车不同，甲醇更容易提取。毕竟甲醇生产的原料主要是煤、焦炉气和天然气，而这些资源在中国十分丰富。

真的可行吗？

据之前的报道，吉利控股集团已于2021年底与协鑫集团在苏州签署了全面战略合作协议。双方将充分发挥各自优势，在移动能源市场拓展等领域开展全面合作。吉利其实在上一代帝豪的基础上就开发了甲醇动力车型。虽然它当时已被工信部公布过，但尚未在市场上出售。

虽然甲醇有很多优点，但一方面，甲醇具有一定的腐蚀性和毒性；而另一方面，甲醇汽车的发展需要铺设甲醇加气站，而中国在这方面的基础设施还相对薄弱。只有贵州等少数省份具备。综合来看，玩车弟觉得，未来甲醇汽车的发展还需要一定的时间和机遇。

编辑/Sugeng