近来，配备电动驻车制动器的汽车数量不断增加。这种电动驻车制动器通常配备“自动制动保持”功能，即使脚离开制动踏板也能保持车辆停止，这是在等待红绿灯时非常方便的功能。不过，松开刹车踏板的动作本身就需要很大的勇气，所以似乎很多人都没有多少用过。然而，一旦你体验过它，你就会喜欢这个功能。

什么是“自动驻车”？

首先，“自动驻车”（以下简称EPB）是替代传统的导向式侧制动器和脚踏式侧制动器，是一种通过操作可以“启动和释放”驻车制动器的装置。电子驻车制动系统(传达诸如车速、换档旋钮位置和安全带状态等信息以确定操作。

最近，在 D 踩下油门时自动释放“自动驻车”在发动机关闭时自动应用“自动驻车”汽车数量有所增加。使用 “自动驻车” 系统，即使在车辆停止时（例如在等待交通灯时）将脚从制动踏板上移开，“自动制动保持功能”也能保持车辆停止。

“自动驻车”是否存在疏忽大意？

很多对自动刹车保持有疑问的人可能会关心一个问题，“为什么不能擅自松开？”。其实汽车制造商精心设计了自动刹车保持逻辑以防止错误，假设用户可能会犯错的所有模式。只有在满足以下条件时才会点亮仪表中的自动制动保持指示灯（白色），进入待机状态。1. 系好驾驶员安全带2.电动驻车制动器被解除3. 选档杆不在 P 位置

4.车辆没有停在陡坡中间5.怠速停止功能不起作用

当“自动驻车”功能处于待机状态时，如果车辆通过踩刹车踏板停止，“自动驻车”功能会自动保持制动力。当制动力保持时，仪表中的自动制动保持指示灯呈绿色亮起。

如果在启动车辆时选档杆不在 P 或 N 位置并保持制动力时踩下油门踏板，则释放保持的制动力并启动车辆。当“自动驻车”保持解除时，仪表内的自动制动保持指示灯亮白灯并返回待机状态。

这也意味着，上述（1-5）有一些不满足，它也不会运行（不会处于待机状态）。汽车制造商就严格确定了设置“自动驻车”的运行时机。因此，除非制动器出现故障，否则不得擅自解除“自动驻车”功能。

什么时候使用HOLD开关？

大多数带有“自动驻车”的汽车都有一个“HOLD”开关，这是一个切换自动制动保持 ON/OFF 的开关。你可能会想，“如果这么方便，自动刹车不应该一直保持吗？”但是，在有些时候应用自动制动保持时会变得麻烦。

例如，当在十字路口等待右转时，可能需要一直跟随前面的车辆。如果每次车辆停止时都施加制动保持，则在重新启动之前可能会延迟，尽管会稍微延迟。同样，怠速停止机构是一个麻烦的系统，但是如果将脚从制动器上移开或稍微移动转向，发动机将重新启动。

但是，使用“自动驻车”时，除非操作油门踏板，否则无法解除制动保持。在大路口等右转时，也要时刻注意行驶速度，尽量不停车，提高通过路口时间。

自动刹车保持是一个方便的功能，可以防止汽车在堵车时视线移开时向前移动，但是如果不了解它的特性并使用它，有些时候反而会带来很多不便，需要在合适的路况下合理地使用。