本文主要介绍汽车电路基础，具体内容如下：

串联、并联和混联三种基本电路类型、基本特点，以及在车辆上的应用实例；

开路、短路和电阻过大三种常见的电路故障，产生的原因和后果；

汽车线路常见的故障现象以及检查要点。

电路

定义:各种电子元件按一定方式连接起来的总体基本组成:电源、导线、开关、负载、接地基本类型:串联、并联和混联

串联电路

定义:两个或多个元件首尾相接在电路中，使电流只有一条通路的连接方式基本特点:电路中各处的电流强度相等电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和串联电路的总电阻等于各个电阻之和串联电路中各个电阻两端的电压与它的阻值成正比

串联电路示例

工作原理:行李厢盖锁闩打开后，车身控制模块通过收到的锁闩打开信号，控制电路搭铁，点亮行李厢门控灯电路走向:行李箱门]控灯和相关电路元件构成串联电路，如左侧电路图中红色线路所示

并联电路

定义:若干个元件首与首连接，尾与尾连接，接到一个电源上的连接方法基本特点:

电路中各支路两端的电压相等电路中的总电流强度等于各支路的电流强度之和并联电路总电阻的倒数，等于各个电阻的倒数之和并联电路中通过各个电阻的电流强度与它的阻值成反比

并联电路示例

工作原理:

当转向信号开关置于左转或右转位置时，车身控制模块通过收到的转向信号控制电路搭铁，构成回路，点亮转向灯和转向复示灯电路走向(左前转向)左前转向灯和左前转向复示灯构成并联电路，如左侧电路图中红色线路所示

混连电路：

定义:在电路中，既有串联，又有并联的一种混合型电路

混联电路示例

工作原理:

座椅加热控制模块收到工作信号以后，控制座椅加热电路搭铁，

从而使座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件工作，实现对座椅垫

和座椅靠背的加热

电路走向:

座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件构成串联电路(绿色虚框)，

驾驶员座椅加热电路和乘客座椅加热电路构成并联电路，如左侧

电路图中红色线路所示

备注:左图为简化后的驾驶员和乘客座椅加热电路图

开路

定义:电路出现断点时，电流回路被切断，导致电路开路，电流无法

流动的现象

原因:断开的导线断路的连接器内部开路的部件松动的连接熔断的保险丝后果:

电路中无电流，负载不工作

电阻过大

定义:电路中存在过大电阻的现象原因:线路的腐蚀负载的氧化回路接触不良后果:电流低于正常值电流通过被腐蚀的线路时会产生电压降，降低对正常负载提供的有效电压，导致元器件工作不正常

短路

定义:

原因:电流不经过负载直接导通导线或元器件意外接地的现象后果:

后果：产生极高的电流保护装置被烧断损坏导线和电气元件

汽车线路检查要点

汽车线路经过长时间的使用后，可能会出现接头松动脱落的现象，导致开路或接触不良情况的发生;

绝缘层老化破损的导线，易引发短路故障的发生，导致电气元件无法正常工作甚至烧损。

因此，在日常的维护保养工作中，维修技师需加强汽车线路的检查。