汽车技术不断革新，而很多车主的驾驶技能却停留在以前的状态，对新技术一窍不通，同为车友，看着别人聊车聊出了花，而自己却一无所知，这岂不是让别人嘲笑自己没文化？没关系，“汽车概况”给大家进行全新的技术普及！

本文主要讲解的就是车辆的两个基本技能：车辆定速巡航和自适应巡航。很多车主都搞不清楚定速巡航和自适应巡航的差别，有些车主只知道定速巡航，却对自适应巡航一窍不通，甚至有些车主压根不知道自己的车辆有没有这两个配置，大家千万不要小瞧中国汽车小白的潜力，五花八门，啥人都有。

定速巡航

定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM），简称CCS，当该功能工作时，车辆可以一恒定的车速驾驶，车主不需要操控油门踏板，只需要控制方向盘即可，可以帮助车主减轻疲劳。

大家肯定想不到，定速巡航的发明者乃是一位不会开车的盲人，美国的Ralph Teetor。在一次乘车出游的旅途中，他的朋友每当和他谈话时，就会不由自主地改变车速，这种忽快忽慢的感受却让敏感的盲人感到非常不适。Ralph Teetor决定发明一定速巡航装置，这便是定速巡航的初衷。

发动机会根据车主设定的车速控制喷油量，当车辆速度偏低时，发动机会多喷一些油，提升发动机的输出扭矩；当车辆速度偏高时，发动机会少喷一些油，利用车辆的阻力，甚至操控车辆刹车系统，降低车辆速度。一般情况下，定速巡航功能对车辆速度的控制精度大约在±2km/h左右。

定速巡航功能如何解除？1. 车主可以关闭定速巡航开关，CCS OFF之后，定速巡航自动解除；2. 车主可以踩下刹车踏板，车辆检测到车主意图，定速巡航也会自动解除。

自适应巡航

自适应巡航又称ACC，它是根据定速巡航功能演变而来的，定速巡航只可以让车辆速度保持恒定，但是不可以自动调节车辆速度大小，如果前方车速偏慢，车主必须要踩刹车降速，但是自适应巡航可以通过车辆前部的车距传感器，扫描车辆前方的道路，当车辆检测到与前车之鉴的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、ECU控制系统协同工作，让车辆轮胎保持制动，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

自适应巡航乃是“汽车无人驾驶”技术的前瞻，一般匹配自适应巡航的车辆，也会配置车道偏离辅助功能，当感测元件侦测到车辆偏离车道时，系统会发出警示信号、振动方向盘，主动施力拉回方向盘，并提醒驾驶者返回车道。所以，匹配自适应巡航功能及车道偏离辅助功能的车辆，一般都可以称为是“半个无人驾驶”小汽车，在高速行驶时，非常轻松、便捷，下次你可以试一试。

自适应巡航功能介入速度一般都在25km/h以上，当车速太低时，需要车主自己驾驶车辆。主要是为了保证车辆行驶安全，毕竟在城市道路工况，车速太低，行驶路况复杂，该功能难免会有Bug。

综上所述，自适应巡航乃是定速巡航的升级版，是为了方便车主驾驶而进行的智能化开发。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！