无论是在平坦的中原地带，还是在连绵不绝的深山野外，山地车都可以满足你的需求，各式各样的山地车，能让你驰骋于世界的每一块土地。

这里有一份（不完全）指南，旨在让你选择适合自己的山地车。

车架尺寸

合身的车身，总能带来舒适的骑行体验，要想找到一个合身的车架，必须亲身去体验，如果你不确定，这里有一份参考标准。

应该在 山地车上花多少钱？

这个完全要根据自己的经济实力去选择，对于初学者建议1500-3000，尽量选择品牌自行车.三天一小修，七天一大修,经常会出现在一些杂牌的自行车上。为了安全起见，入门也要入一个配置可能不高但是质量过硬的品牌自行车。【当然如果你是个土豪，请直接走高端品牌车型】

自行车车架材料选择

车架是一辆山地车的灵魂，主流的材料有铝合金、碳纤维（钢和钛不常见，不推荐入门选择），铝架山地车往往更实惠，而且铝架山地车更耐用，碳纤维的车更轻更贵，但是碳纤维可能会出现车架直接断裂的危险（铝架车会车架变形不会直接断裂），当然碳纤维整体硬度足以满足正常骑行越野。

山地车套件

山地车套件主流是两大制造商速联（SRAM）和禧玛诺（SHIMANO）,您选择哪个品牌很大程度上取决于个人喜好。入门级传动系统通常会更便宜，但不那么精致且更重。随着您变得更有经验和更挑剔，更高端的组件可能会变得更具吸引力。以下是套件级别（系列名称）：

Shimano

禧玛诺

SRAM

速联

初级入门

Deore

SX

中级入门

SLX

NX

高级选择

Deore XT

GX

最顶级产品

XTR

X01/XX1

山地车避震器

避震器是山地车一个很大的特色，一般用避震行程来表示避震的强度，山地车的避震行程100mm-200mm,更大的行车的山地车往往更重，稳定性也更好，如果你想要一辆更轻便的自行车，那么行程为 100-120 毫米的越野山地自行车将是最好的选择。大多数在各种地形上骑行的骑手都想要一辆行程在 120 到 150 毫米之间的山地车，一辆行程为 150 毫米或更大的避震通常用于ENduro(越野耐力赛)和速降赛中。

山地车往往会根据避震器的数量来分类：只有一个前避震器（前叉避震）的一般被成为硬尾，而同时拥有前后避震的山地车一般成为全避震山地车（国内通常叫做软尾）。

车轮尺寸

最初，26 英寸车轮是山地自行车的标准配置。然而，多年来，不同的车轮尺寸已经占据了主导地位。不同尺寸的车轮就要考虑不同的兼容问题。

27.5 英寸是现代自行车上最小的常见车轮尺寸，它已取代传统的 26 英寸车轮。

27.5+ 是指设计用于在 2.8-3.0 英寸宽之间运行 27.5 英寸轮胎的车轮。这些通常被称为“加号”的自行车。 由于更大的空气量，这个更大的轮胎提供了更多的抓地力和更平稳的行驶。

29 英寸车轮通常被称为“29ers”，由于其较大的直径，使自行车更容易在崎岖的地形中保持速度和动力。

29+ 是指设计用于在 2.8-3.0 英寸宽之间运行 29 英寸轮胎的车轮。由于更大的空气量，这个更大的轮胎提供了更多的抓地力和更平稳的行驶。

胖自行车是一种专业性的自行车。车轮是 26 英寸（有时是 27.5 英寸），轮胎通常在 3.8-5.0 英寸之间。轮胎往往很宽，使它们在雪地或者深沙的路面上行走更方便。

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