银河号事件 三大耻辱(还记得银河号事件吗)
中国自改革开放以后,不少洋品牌涌入了中国市场。本来本着合作共赢的原则,中国人是很愿意和外国人做生意的。但是偏偏,一些头铁的洋品牌却偏要干起了“端起碗骂娘”的事情。
HM就是一个,自从新疆棉事件以来,不仅喜提热搜,代言人纷纷解约,而且被各大官媒点名。
中国外交也毫不逊色。
在例行记者会上,新闻发言人赵立坚严正说明:“这个时候一小撮国家还在编造所谓‘强迫劳动’的故事,难道是说强迫机器劳动吗?”
不少网友感慨:真解气。一个辛丑年的轮回,外国还是那个外国,中国已经不是那个中国了。
不过,新中国发展史,外交也憋屈过。
还记得银河号事件吗?外交官连说十七个窝囊,当年的隐忍换来了如今的腾飞。
飞来横祸
1991年,苏联解体,老大哥就此停留在历史里。时间不会因此停下,世界的形式依旧变化莫测。
自伊朗国内革命成功后,政府从亲美变成反美。美国脸上“挂”不住了,于是直接出动海军攻打伊朗,挽救伊拉克颓势。并且于1980起开始制裁伊朗,尤其是克林顿上台后,制裁升级,禁止任何可能制作化学武器的原材料流入伊朗。
美国自诩“世界警察”,有恃无恐,于是,才有了银河号事件的发生。
1993年7月7日,中国远洋运输公司所属货轮“银河号”,在天津新港装货完毕。此行,他们要途径上海、香港、新加坡、雅加达,最后抵达中东。
船上共782个集装箱,都是文具、五金工具、机械零件之类的小玩意儿。整个航行时间大概一个月,船员和船长都对这一次航行信心满满。
8月1日,此次航行快要抵达终点了。一路上风雨无阻,顺利得很。船员们都在盘算着等卸了货以后,下船好好玩一番,体味一下异域风情。
突然,航行路线前方出现了几个黑点。随着黑点越来越近,船长才看清——这竟然是两艘军舰和五架直升飞机。
船长和船员们都不明所以,这到底是个什么情况?船长立即向他们喊话,结果他们非但不听,还继续向他们靠近。银河号被迫停止航行,来人自称是美国警察,奉行公事,上船检查。
船长一听他们来意,立马就火了。我这轮船就是一艘普通的货轮,一没背离航线,二没走私货物。你美国有啥权力登船进行搜查?
这其中到底发生了什么。为什么美国突然向银河号发难?
无端指责
在1993年7月23日的时候,美国就声称已经掌握了确凿证据,指认“银河号”上有危险的化学原料。还没等中国做出反应,美国就已经派遣直升飞机和军舰向银河号发难。
外交部快马加鞭,马上就此事与美国进行交涉。 美国哪是来谈判的,他们的官员振振有词“美国政府要求中国政府立即采取措施,制止这一出口行为,否则就要按国际法对中国进行制裁。”
时任外交部国际部副司长的沙祖康说,当时赶往美国处理这件事的时候,心中便有一种“风萧萧兮易水寒”的怅然。
不料美国远比想象中的无耻,中国38名船员,就这样被困在燥热的印度洋上,长达22天之久。
无法靠岸,没有补给。淡水、燃料、食物一天天减少。海上炙烤,很多船员皮肤过敏,长红斑,甚至皮肤溃烂。
为了船员的生命,中国只能让步。
“拒绝窝囊,我们就要背黑锅。让他们去查,某种程度上我们受到了侮辱,也窝囊。但是两个窝囊选第二个,等这个事查明了,窝囊就是他们的了。”
为了摆平风波,“银河号”按照指示停靠在阿曼湾距霍尔木兹海峡约11海里处抛锚待命。中方在经过认真、全面的排查后,告知美方“银河号”上并没有装载美方所说的两项化学药品。
但是美国人不依不饶,非要上船亲自搜查。
那时,银河号旁边可“热闹”了。自从停泊以后,美国人又增加了军舰和侦察机过来。船舷以外,不仅涛声阵阵,也是鸡鸣哄哄。
“如果你拒绝他,他就会说,果然我说中了吧。船上肯定有,那就跳进黄河洗不清了。”
当年的隐忍
1993年8月29日上午10点10分,这个时间对于银河号全体船员来说是个永生不能忘怀的时间。在他们的注视下,美国人大摇大摆地走上了银河号。
开箱检查开始了,美国人首先翻开了运往伊朗的货物。第一箱,铅封黑色铁桶。美国人看了喜形于色,沙特人看了大吃一惊,只有中国人依旧沉着冷静。
美国专家小心翼翼地靠近,他们要好好研究这两个铁桶,这就是证据。结果,这只是两桶固体燃料罢了。但是,他们不信。又掏出了机箱,一无所获。
这一天,美国人把运往伊朗的箱子全部开封检查了一遍,都没有发现他们嘴里所说的化学原料。美国人心慌了。怎么会这样,难道情报错了?
美方自然不会认输,于是在谈判桌上,他们再一次提出要求
“要么,船上的中国货物全部开箱检查。要么,根据货单一部分一部分地检查,直到华盛顿认可为止。”
中方代表一听,立马愤怒,这不明摆着欺负人吗?但是,人在屋檐下,哪能不低头。
9月4日,银河号上782全部开箱检查完毕。任凭美国再蛮横无理,在铁一般的事实面前也不能狡辩。沙祖康就质问美方成员:你们的情报是一块钱买的吗?
那一天,海水依旧很蓝。中国检查组沙祖康、沙特代表阿布杜拉和美方技术顾问麦克尤恩,再一次会面。怀揣着不同的心情,在货物检查报告上签下字。
因为美方这一番无理取闹,银河号货轮总共损失1000多万美金。事后,美方却挺着高姿态,把责任全部推给中央情报局,撤了一个二把手,草草了事。中方为了发展,只能吃下这次哑巴亏。
2009年,沙祖康在接受中央电视台《面对面》专访时,提到“银河号”事件,这位资深外交官说了17次“窝囊”,足见当时中国外交人员内心的愤恨和无奈。
鲁迅曾说“人生的血战,前行的历史,正如煤的形成,当时用大量的木材,结果却是一小块煤。”
我们的历史,有屈辱,有抗争,有无奈,有心酸。铭记这些,是为了珍惜现在,是为了激励未来。
现在我们能挺起脊梁骨,能掷地有声,便是这些隐忍,便是这些让步,挣来的机会。
中国早已今非昔比,再见,那个时代!
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