1928年之前，在中国的东北地区有一名叫做张作霖的大军阀，此人手底下有着三十万大军，是当时中国境内军事实力最为强大的军阀。巅峰时期，张作霖不仅仅在关外称王称霸，甚至挥师关内，试图一统中国。但是就在这时，张作霖却遭到了刺杀，这位东北王以任何人都没想到的方式离开了人世。

张作霖被刺杀的地点就在沈阳郊外的皇姑屯，这里是张作霖的老巢，是三十万奉军守卫最深严的地方，张作霖在这一地点被暗杀，而且是被用炸药活活炸死，令人无比震惊。90多年过去了，这一事件依然还有很多谜团有待解答，例如，张作霖的身边到底有没有内骨，不然为何此次暗杀选择的地点和时机都如此精准？

一、震惊中外的皇姑屯事件

在皇姑屯事件之前，奉军内部发生了一次叛乱，张作霖靠着关东军才续上一口气。但是很快，张作霖便重新振作起来，伺机入关重新争夺中央政权。1926年6月，张作霖启程入关，重新加入了争夺权力之争的行列。经过几番争斗，张作霖逐渐胜出。

1926年12月1日，张作霖在孙传芳、张宗昌等人的拥护下，就任安国军总司令，掌握了北京政府的实权。1927年6月18日，张作霖又就任陆海军大元帅，满足了其想当国家元首的愿望。这时的张作霖意气风发，天下无人可与之匹敌。

但是好景不长，1928年4月7日，蒋介石在徐州誓师，开始进行第二次北伐，讨伐目标直指张作霖。5月中旬，蒋介石率领的北伐军逼近京津地区，面对北伐军不可遏制的攻势，奉军连连战败，许多将领纷纷向张作霖建言放弃北京，撤回关外。张作霖见大势已去，不得不准备离开北京，撤回奉天。

1928年5月30日，张作霖召集几个心腹爱将开了一场会，最终决定下达撤退命运。在撤回前夕，张作霖已经料到了路上可能会经历波折，因此在6月1日时，他先宣布要离开北京，紧接着他又将出发日期更改到2号，但是张作霖并没有乘坐2号的火车，而是在6月3号夜间，张作霖才上了开往奉天的火车。

在这趟车还没出山海关之前，车上的守卫人员都十分紧张，因为当时京津地区已经快被北伐军攻陷，奉军在这里的势力已经损失殆尽，根本抵挡不住北伐军的突然袭击。但是这趟车在关内没有遭到任何攻击，平安开出了山海关。这下，所有人都松了口气，安然入睡。

6月4号5点30分，这趟列车开进了三洞桥的桥洞，这是张作霖回沈阳的必经之路。就在张作霖所在的车厢进入桥洞的瞬间，桥洞内发出巨响，桥洞崩塌，张作霖所在的那节车厢被炸得粉碎，车身飞出三丈远，张作霖身受重伤，气息奄奄。

本来在沈阳车站准备迎接张作霖的奉军军政要员，在听闻这一消息后，大惊失措，赶紧派人前往三桥洞救援，但是张作霖受伤太重，只留下让张学良接管奉军的遗言后便去世了。张作霖从清末开始便已经是奉天乃至东北地区的实际掌控者，在中国政治舞台上活跃了20多年，最终却因这种方式突然离世，令人感慨万千。

在张作霖死后，中国内部舆论纷纷将矛头指向了日本关东军，认为是关东军策划了这一事件。最开始，人们普遍认为奉军咽不下这口气，势必要与关东军一战，但是最终奉军并没有这样做，最重要的原因在于奉军并没有找到证据，证明确实是关东军策划了这起爆炸案。那么，究竟是谁策划了这起事件呢？

二、幕后黑手究竟是谁？

在皇姑屯事件之前，张作霖和关东军的关系一直很微妙，一方面张作霖希望完全掌控东北地区，驱逐关东军，另一方面张作霖又是靠着关东军的资助才能将奉军发展起来。也就是说，张作霖正是靠日本的支持，才得以成为奉系大军阀，最终爬上“东北王”的宝座。

因此，张作霖实际上是一个亲日派，在他主政东北期间，与日本签署了很多公开或秘密的条约，将东北的权益出卖给了日本。但是，张作霖本身并不甘心受日本的摆布，因此他虽然签署了条约，却又采取了拖延甚至不合作的态度。

特别是在张作霖主政北京之后，更是主动与英美等国加强联系，疏远日本，试图通过寻求外援来摆脱日本。因此在这之后，张作霖同日本政府的关系就越发紧张了。在1927年到1928年这一一年多时间里，日本驻华公使就多次找上门，要求张作霖兑现承诺，出让满蒙铁路修建权，并允许日本在铁路沿线驻军。

张作霖当时认为自己已经走进关内，即将统一中国，不用再回到东北受日本的鸟气，因此对日本公使爱搭不理，根本不愿意兑现承诺。在此情形下，日本当局对张作霖十分不满，特别是日本军国主义者甚至萌发了与奉军一战的想法。

在这件事内，日本内阁与日本军方产生了矛盾，日本内阁希望通过温和的方式，扶持张作霖作为其在中国的代言人，日本军方则坚持依靠武力解决问题，侵吞中国东北。这两方一直僵持不下，最终一个人出现了，那就是关东军高级参谋河本大作。

此人和日本内阁以及日本军方都拥有良好的关系，甚至和张作霖也有一定的私人关系。在此人的建议下，日本关东军放弃了与奉军全面开战的想法，转而寻求通过杀掉张作霖，让奉军群龙无首，无力与关东军作对。因此，关东军便是张作霖被炸死的幕后黑手，其中河本大作更是最终策划者。

张作霖对关东军想对自己下手这件事，本身就有所防备，从张作霖对自己行程的安排就能看出这一点。此外，张作霖所在车厢的位置是严格保密的，除了亲近之人外，没有人能知道张作霖究竟身在何处，那么为何关东军能如此准确无误的得知张作霖所在车厢位置，在该车厢进入桥洞的第一时间，就起爆了炸药。难道张作霖的旁边有内鬼？

三、张作霖身边是否有内鬼

在张作霖乘车前往奉天的期间，有一个令人十分疑惑的事件，那就是车到了天津车站时，张作霖的日籍顾问町野下了车。为何在这次十分保密的出行过程中，还有人可以下车？这个町野又是何人，张作霖为何会允许此人登上这趟列车。

町野是张作霖最为信任的军事顾问，奉军的很多制度性建设都是出自此人之手，甚至张作霖都是依靠此人与日本方面进行联系。但是张作霖不知道的是，此人同时也在为关东军服务，是一名隐藏极深的军事间谍。他对于关东军策划要炸死张作霖这件事是清楚的，因此他才会在天津站时便向张作霖报告，要去找张宗昌商量事情，便下了车。

在张作霖被炸事件中，此人充当内鬼的嫌疑更大，因为他本身就是关东军安插在张作霖身边的间谍。他将张作霖车厢所在位置告知关东军也是意料之中。并且此人在天津站提前下车，很明显是知道些内幕。所以此人的嫌疑最大。

此外，在张作霖身边还有一人也有很大的嫌疑，那就是张作霖的把兄弟张景惠，此人与张作霖同处一个车厢，却奇迹般地存活下来，并且在河本大作事后的回忆中，日本方面打算在张作霖死后，扶持张景惠成为奉军首领，替日本掌控东北地区。

而且，在九一八事变后，张景惠此人第一时间就投靠了日本关东军，成为了名副其实的大汉奸。此人与日本关东军的关系一直暧昧不清，而且在奉军内部一直与张作霖关系不是很好，特别是对张作霖打算让张学良接班这件事上，表现出了极大的抵触。

因此，此人极有可能受到关东军的蛊惑，认为炸死张作霖之后便可以接手奉军，一时鬼迷心窍，出卖了自己的兄弟，将张作霖的行踪透露给了日本人。因此虽然他也在同一车厢，却事先得知消息，及时躲避了炸药冲击，逃过一劫。并因此洗脱了嫌疑。这件事已经过去了将近百年时间，还有很多疑团得不到解答，但是张作霖之死与日本方面是脱不了关系的。

文/乐宇

参考资料：《揭秘“皇姑屯事件”： 始末、动机与余波》，经姗姗

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