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2022期测出头尾定位(新车)

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 近日,雷克萨斯发布了2022款IS车型的官图。早在2020年,IS就已经完成了大改款,对比老款车型,新款IS的外观变化较大,运动感得到了进一步提升。

新车 | 外观更运动,约28万起售,对标宝马3系!新款雷克萨斯IS官图

2022款雷克萨斯IS 350,外观造型运动感出众

2022款雷克萨斯IS作为年款车型,主要对配置进行了调整,并增加了两款特别版车型。据悉,2022款雷克萨斯IS的售价区间为480万日元-700万日元,约合人民币28万-41万元。

新车特点

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2022款雷克萨斯IS 300h,采用混动系统

新款IS的外观造型风格运动感十分强烈,细节之处的线条犀利、硬朗。F SPORT版本车型的中网使用了黑色边框,配备有单独的刹车通风装置,而且前包围两侧的扰流装饰面积也更大一点。

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“闪电”一般的车灯造型犀利,质感出众

新车将日行灯和头灯整合成为一体,去掉了之前的曲线造型,两侧锐角的设计更具运动感,点亮之后的视觉效果相当出色。

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车身侧面型面变化丰富,在灯光之下展示的更为明显

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车身侧面的型面变化丰富,这一直是雷克萨斯所擅长的设计,两段式的腰线和头尾下压的肩线让整车视觉效果更为修长,而且视觉重心更加靠下。后排车门的窗线向上收的角度更大,镀铬饰条也更宽,特征明显。

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普通版车型的多辐式轮圈,豪华感不错

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F SPORT车型BBS轮圈,搭配橙色刹车卡钳

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贯穿式尾灯的时尚感和精致感表现较好

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新车的尾灯造型比以往老款车型要漂亮许多

车尾的整体造型风格流畅优雅,贯穿式尾灯辨识度突出。F SPORT车型后备厢盖上设置有小鸭尾,后包围上扩散器的尺寸不小,再配合双边共两出的排气,运动感尽显。

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配置方面的具体变化,2022款雷克萨斯IS300h车型标配100伏/1500瓦的充电插口;IS300和IS350车型采用新的制动踏板。此外,2022款雷克萨斯IS还新增加F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter特别版车型,并取消了2020款雷克萨斯IS的F SPORT Mode Black特别版。

内饰变化甚微

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新款车型的内饰风格变化较小

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中控大屏幕支持多种形式的手机互联,使用便利

看到新车内饰的第一眼,会有一种熟人相见的感觉,作为改款车型,新车的内饰变化不大,方向盘和仪表盘的样式及功能基本没有改变。

8英寸的触控屏是全系车型标配,高配车型的还装配了10.3英寸的触控屏,新的中控系统将支持手机互联(Carplay、Android Auto)和车联网(Amazon Alexa)功能。

新车 | 外观更运动,约28万起售,对标宝马3系!新款雷克萨斯IS官图

双色搭配的运动型座椅

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普通版车型的仪表盘,信息显示清晰

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中控大屏幕的下方是空调和音响操作区域,保留了大量实体旋钮和按键

特别版车型的主要变化,2022款雷克萨斯IS F SPORT Mode Black S版在IS350/IS300h/IS300 F SPORT车型的基础上,装备有BBS哑光黑色锻造轮辋、黑色外后视镜(带记忆、加热等功能)、“三目”式LED大灯、黑色侧车窗装饰条、绒面运动座椅(驾驶员位置记忆、副驾驶通风)、F SPORT专用的8英寸液晶仪表、后排SRS侧气囊等配置。

有三种动力可以选择

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依旧提供三种动力可以选择

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F SPORT车型提供V6发动机和后轮驱动

至于动力方面,2022款雷克萨斯IS继续提供有2.0T发动机、2.5升混动系统和3.5升V6发动机选择。除混动车型外,新车的两驱车型为8挡自动变速箱,四驱车型为6挡自动变速箱。

F SPORT车型仅提供3.5升发动机+后轮驱动一种动力形式,可以选装AVS自适应悬架系统和DHP性能包(包括BBS锻造轮圈,托森限滑差速器,Sport+驾驶模式和外观、内饰装饰件)。

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新车的悬架结构使用了新的设计和材料,弹簧减重20%,A字臂减重18%,稳定杆减重17%,减振器中还配有超低速回转阀,进一步提高车身稳定性。

竞争对手

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2022款宝马3系 325i M运动套装

IS是雷克萨斯旗下一款主打运动的中型车,其外观设计运动感突出,改款之后的车型将运动感诠释得更加到位,前后灯组、以及车身细节的型面变化有着极高的辨识度。至于竞争对手,在国内市场上,雷克萨斯IS的主要竞争对手是宝马3系。

改款之后的IS动力系统并未做出升级调整,所以在动力感受以及操控体验上,宝马3系还是更占一些优势的。目前,雷克萨斯IS已经在国内处于停售状态,作为参考,2017款雷克萨斯IS售价区间为29.8万-41.3万元。

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