通用汽车正在全球紧密整合欧宝和别克的研发和制造，这意味着美国和中国的消费者将会越来越多地看到通用欧洲的研发和设计的车型，再冠以别克或雪佛兰的标志。

7月21日，上汽通用别克君威正式上市销售。包括20T、28T、30H、GS四大系列共10款车型，售价17.58万元-26.98万元，并提供玛瑙红、墨玉黑、亚麻金、象牙白以及GS专属的皇室蓝、星空紫共6款车身颜色选择。

就在两天前，7月19日，2018全新的别克君威 GS在美国底特律-通用汽车的总部向全球正式发布。它全面应用欧洲兄弟欧宝Insignia GSI一样的新的灵活而聪明的全轮驱动系统，只是将欧宝兄弟的那款涡轮增压发动机变成了更大的3.6升V6发动机的涡轮。该高级运动轿车提供了全新的310马力的V6、九速变速箱和主动双离合器智能全轮驱动系统、Brembo刹车（布雷博刹车系统，世界上最具名望的制动车系统和部件，F1赛车上常用），自适应悬架。价格39990美元（27.2万人民币）。

而在中国，这款全新的别克君威 GS更是连动力系统都不变，与欧洲兄弟欧宝Insignia GSI完全一样的2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速仅7.2秒，综合工况百公里油耗7.4升。

【全新GS配备了全新的FlexRide自适应驾驶系统，可在自动、舒适、运动三种驾驶模式中自由切换，配合新一代的CDC 全时主动悬架系统，能够对路面状态进行扫描，实时调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。此外，全新一代君威GS还采用了Brembo四活塞前制动卡钳，配合通用专利的FNC刹车碟，带来更加优异的制动性能。】

通用汽车的计划是通过调整他们的产品来加强欧宝和别克的产品整合和技术研发资源的统一利用，这一战略可能有助于通用汽车在最重要的全球市场上减少时间和成本，增加两个品牌的产品数量。

此举可能给中国和美国的客户带来更多更好的欧式风格的别克品牌车型，类似运动的欧宝亚当两厢或者豪华欧宝Cascada敞篷车。即使未来欧宝和别克车型看上去不一样，他们也会共用一些零部件。例如下一代在欧洲市场推出的欧宝Insignia将与别克君威、君越共用全套设计和底盘，这些全新设计的基础工作是在美国密歇根进行，而最终的工程设计将在德国和中国进行。

相对于大众、丰田等其他汽车制造商在同一平台上，建立不同的车型的模块化研发模式，通用汽车却另避蹊径。它希望利用常见的动力总成部件而使更多的灵活性方面的可配置性，尺寸和设计更加通用化、标准化。通用汽车高管表示，这些通用化模块可以更好的适应诸如美国和中国的个人市场。

别克的销售在美国上个月增加了16%，但是仍然落后于中国市场。无论在美国市场还是中国市场，这两个最重要的市场，通用汽车都面临着中型君越和君威正在逐渐老化，必须尽快更换的问题，而在欧洲市场，欧宝则正在试图从销售低迷和长期投资的干旱中寻求戏剧化的复苏，今年迄今为止，其在欧洲市场份额下降到不到7%。

这就意味着：未来更多的欧宝车型会冠以别克品牌在中国销售。

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