文|大model

编辑|大model

引言：

“舰载机不仅是航母上的重要杀器，也是保护我国海洋权益的重要保障”

自从我国进入双航母时代后，舰载机的数量是一增再增，数量之多。而我国两大航母上独有的“飞鲨”舰载机更是肩负重任。

现在的飞鲨舰载机，在严格意义上来说可以划分为四代半机，但在国内应该还是处于三代机的样子，当然飞鲨也是一个单座双发的重型舰载机。

在我国接收瓦良格号航母的时候，国家就已经在密谋布局航母舰载机这一武器装备了。毕竟有了航母，但是没有相关的舰载机，那航母无异于是个空壳子。

所以，我国在当时是没有舰载机可以选择的，只能通过俄罗斯的帮忙来获得舰载机。

因此96年的时候，中俄双方达成了一个协议。那就是由俄罗斯出技术出零件，我国只负责一个组装，然后才慢慢国产化。

但是舰载机对于航母的重要性就不用说了，因此我国需要研制一款属于自己的航母舰载机。

经过专家的多方调研以及考察， 认为当时的歼-11用来发展成舰载机还是不错的。因为这个歼-11和瓦良格号的原装舰载机是师出同门的，都是由苏-27发展改装过来的。

不过在本世纪初的时候，我国又从乌克兰手里购买了一台苏-27的原型机，这无疑加快了我国航母舰载机的发展速度。

也正是这样，由我国沈飞集团研制的飞鲨舰载机，在外形上和俄罗斯的苏-33是非常像的。于是乎，沈飞集团就获得了“沈霍伊”这样的称号。

不过飞鲨舰载机还是蛮厉害的，不仅融合了歼-11B的技术，而且还增加了鸭翼，大推力发动机以及阻拦装置等等。

因为有着出色的能力以及具有全海域，全空域的打击能力，从而被誉为凶猛而强悍的空中飞鲨。

再加上飞鲨舰载机所强调的就是海战能力，所以像反舰导弹，空对地导弹或者各种高精度导弹都能够携带，这就使得我国航母的实力又上升了一大截。

但是，航母如果仅靠一种舰载机是万万不行的。

就以美国为例，原来的F-18超级大黄蜂舰载机，已经慢慢的被F-35C所替代了，而这也让本是核动力航母的美军，在战斗能力方面有进一步的提升。

可以看出，在现代化战争中，武器只会变得越来越先进。

不过话又说回来了，我国什么时候才能有海四代舰载机？

如果我国在未来仅仅只有飞鲨舰载机的话，多少有点捉襟见肘了。先不说落后或者不落后，最起码在争夺制空权或者制海权会处于下风的地位。

而且咱们的两大航母还仅仅是滑跃式起飞，这就限制了飞鲨舰载机的携弹量以及起飞重量。

单单针对海军舰载机这一点，想必国内也已经有了很多的流言蜚语吧。

不知道你们还记不记得“鹄鹰”这个飞机称号，也就是“冒黑烟”的FC-31。从首飞之后就一直石沉大海，仿佛在人间视野中消失了一样。

在很久之前，就有很多传闻说，FC-31未来将会是海四代舰载机。而这种说法也是传得非常神。

不过呢，随着2021年的过去，FC-31这个家伙仿佛也有了动静。

早在2021年中航工业的沈飞就发布了一篇报告，在里面就提到了两个比较重要的东西。

第一个就是把三代机有质的变化，第二个就是确保四代机的型号研制成功，并完善四代机体系。

咱们国内的四代机就不用说了，按照新一代的划分标准那就是国际上的五代机了。而沈飞所能够触摸的四代机也就是自己研制的FC-31这款战机。

其实FC-31这款战机可以说，是沈飞的心血了。

早在沈飞在和成飞竞标歼-20失败的时候，就打算自己研制一款战斗机。这或许是沈飞为了证明自己，也或许是沈飞为了不让五代机出现技术空白。

不过沈飞和成飞都是中航工业旗下的，而中航工业也不可能偏向一个人。

所以在沈飞研制FC-31的时候，中航工业又给出了200亿进行支持，而这个200亿更是中航工业砸锅卖铁换来的资金。

也正是这样，最开始的沈飞是泥菩萨过河-自身难保。之后的沈飞旗下的FC-31也经历过大大小小的改进，从最开始的1.0版本到现在的3.0版本，其性能有明显的提升。

而在去年年底的时候，一架绿皮的FC-31在沈飞的厂房内腾空而起，完成了改进后的首次试飞任务。

同时沈飞也向世人宣告了国产第二个五代机问世。

其实针对FC-31，官方也有明确的提示。

早在2021年9月份的时候，在第13届的珠海航展新闻发布会上，飞鲨舰载机的总设计师，FC-31的总设计师孙聪院士，就曾告诉大家，让大家不要着急。

在今年（2021）年底的时候就能给大家亮相。

这一句话是孙聪院士的原话，当然这句话也确实得到了证实。而FC-31的动静远远不止如此。

在2022年的二月中旬的时候，中航工业集团下的沈飞在微信公众号上发布了《奋楫扬帆扛起使命，干字当头担当重任》的文章。

而这篇文章里面的重点有好几个部分，但是最能够吸引人的莫过于“鹄鹰”这两个字了。

其中沈飞的高管詹强就曾指出，“一型装备服务两个市场”，而这两个市场指的就是国内市场以及国外市场。

并且文章内容还指出，要利用“鹄鹰”来打造“拳头产品”。

最为重要的远远不止这一点，文章里面还说了成立了专门的“鹄鹰”军贸项目办，也就是成立了专门的办公室来对国内外进行推销FC-31战斗机。

从18，21年的珠海航展中就看也看出，沈飞每次都把FC-31的模型摆放在了一个显眼的位置。

在去年的航展中更是把先进的综合航电系统给摆放了出来，由此来吸引中东土豪的目光。要是从这样来看的话，那么FC-31或许真的要对外出售。

如此看来，现在的FC-31或许完成了最后的改进。毕竟FC-31可是一改再改，经历了大大小小数次的改装。

其实沈飞这样做也是挺好的，最起码按照自己的节奏走。而空军那边有了歼-20之后，实力也是一个巨大的提升。

那么问题来了，既然沈飞说明FC-31有国内外两个市场，而空军又有歼-20坐镇，那么FC-31能否成为海四代？

空军的歼-20在国际上也算是五代机，无论是在性能指标上面还是各种方面，都是比较优秀的了。

而全球能够研制五代机的国家也就三个吧，所以五代机在短时间内还是非常吃香的。可是咱们的歼-20又因为是自己使用，暂时还没有外贸版本的出现。

在军火市场上，也仅仅是歼-10，歼-16，骁龙等一些改进过的三代半机。空军方面的火力就不用说了，已经有一套完整的防御体系了。

可是海军的舰载机仍然有些捉襟见肘，未来我国也不仅仅只有这两艘航母。所以，在舰载机方面我国必定会更新换代的。

而当年沈飞搞的FC-31就是一个重型机，和歼-20还有所不同。歼-20身上的碳纤维复合材料，能够让机身的重量变得更轻，让飞机在飞行过程中更加可靠。

但是FC-31来来回回改进，在最大起飞重量上仍然约在30吨上下，这个起飞重量倒是非常符合海军的需求。

要知道，当航母深入远海之后，所能够依靠的也仅仅只有甲板上的舰载机了。一旦发生冲突，那比拼的就是谁的舰载机更胜一筹了。

假如让歼-20改装成舰载机型，那就需要对机身进行大量的改装，娇小柔弱的起飞重量远远不能够满足海军的需求。

而且机身越小，在航程以及火力方面必然会有所下降，反舰性能也会下降。这对于海军来说并不是一件好事。

反观FC-31，不论是从外观上来看，还是最大起飞重量上来看，都要比歼-20大。

咱们再说远一点，就拿未来的003航母来说，当年与之配套的一个项目就是舰载机项目。不过最有希望成为下一代舰载机的，估计也只有沈飞这一家了吧？

毕竟歼-20虽然量产了，但是最大起飞重量却并不适合上舰。尽管歼-20还有着双座的版本，但要上舰服役也要很久。

今年，沈飞又专门为FC-31成立了一个外贸处，不仅仅是为了把FC-31进行外贸出口，更多的是向众人展示这款战机。

但中航工业之前的宣传海报中，就有着FC-31作为舰载机的身影。

尽管官方现在并没有给出相应的答复，但是国内的一些知名军事专家以及推文上，都暗示了一点，就是FC-31很有可能成为海军下一代的舰载机。

而且沈飞的112厂房也开始进行扩建了，早在国内媒体就流传了“沈飞盖房子”这一短视频，上面就有着由外媒拍摄的沈飞112厂房的扩建卫星图。

而沈飞之所以要扩建厂房就是因为需求大于供应，造成产能不足进而扩建厂房。

在空军那边有着大量的三代机进行升级改装的需求，并且还有着很多的外贸订单在哪等着，这也是112厂最高级别的订单了。

不仅如此，就连海军那边也有着很多的需求。有人该说了，海军不就是舰载机吗，这还有什么需求的？

不过海军那边的要求确实是飞鲨舰载机，只不过不是现役的飞鲨舰载机。而且是用于电弹版本的舰载机。

在未来003航母下海之后，所需要的舰载机数量远远大于现役的两个航母，而弹射型的舰载机也正好符合003航母。

未来航母说下水也快，所以弹射型的舰载机也是迫在眉睫，总不能船造好了人到位了，却没舰载机上舰，到那个时候可就尴尬了。

而这么多的生产任务都落在了沈飞112厂的身上了。但不管是空军的还是海军的，112厂一个也不能够落下，必须按时完成任务，并且还要保证质量。

并且FC-31的一飞冲天，也暗示了112厂必须要抓紧时间生产制造，为后续量产做好准备。

而在这之前，空军就曾把FC-31的投影标志给刻到了空军文化墙上，并且还拍摄了视频进行公开，最起码FC-31得到了空军的认可。

对于海军来说，FC-31是未来舰载机的终极目标。而对于空军来说，FC-31是除了歼-10之后，下一代空军中型机的主力。

而这也就能够解释沈飞高管所说的两个市场了。

或许未来的FC-31有三个版本，一个就是外贸版，一个就是舰载型，另一个就是路基型。其实海军迫切需要海四代也不是没有道理的。

就拿周围的韩国和日本来说，他们已经向美国购买了很多的F-35战斗机，基本上小“亚太圈”内部署的都有很多F-35。

而五代机的优势咱们也都非常明白，四代机想要发现五代机可以说很难。这对于我国来说就是一种劣势了，毕竟都是飞鲨舰载机的话，那么想要发现敌人并摧毁他们估计很难。

另外，现在的飞机普遍以三代机向四代机过渡。向美国的盟友们大部分都换上了F-35，就算是一些小国也换上了F-35。

而FC-31的潜在客户就是中东那些土豪们，甚至一些欧洲，南美国家都是潜在的客户。

这样一来，不仅能够让海军作战能力有质的提升，并且还能够促进中国军工外贸的发展，从而让中国军工也成为一张亮丽的名片。

既然飞鲨已经服役了这么多年，我们为何不再等等呢，等到003航母服役，到那时我们或许就能见到歼-35了。